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■8704 / inTopicNo.1)  6速ミッションをS14に。
  
□投稿者/ sassy -(2005/02/22(Tue) 22:47:04)
    こんばんは、お世話になります。
    質問させていただきます。

    S15Rの6速ミッションが手に入りました。
    そこで移植をしようと思うのです。

    車は 「S14K's ABS付 ハイキャス無」 です。

    現在移植に関してわかっていることは

    ・クラッチ・フラホを6速用に変更する
    ・ぺラシャを変えないといけない。
    ・ニスモのマウンティングキットが必要
    ・スピードメーターが動かなくなる。

    という点です。
    クラッチ系とマウンティングキットは大体理解しました。
    問題はそのほかの2点、ぺラシャとスピードメーターに関してです。

    まず、ドラシャ。
    「前をS15用にして、後ろをS14用にする」という情報や「S15用でいける」という情報、その他にぺラシャ自体の加工が必要など、色々な情報を見つけました。
    どれが本当なのか、どれも本当なのか、実際試して見るのがいいと思うのですが、底まで種類をそろえることもできません。
    どれが、有力ですか?または、実際につけることができた情報など有りますでしょうか。

    次にスピードメーター。
    S14に6速を移植するとS14の5速ミッションでは有るスピードセンサーがなくなってしまうわけですよね。そしてメーターが動かない。
    S15がデフのABS経由でパルスを出力しているようなことを読んだのですが、S14のABSではそのような出力は無いのでしょうか?
    また、どうにかして接続してもパルスの違いで二乗のスピードが表示されてしまうなどの情報も読みました。

    あと、ニスモのエクステンションハウジングを使うとした場合は、メインシャフトをニスモクロス用に交換することになる(?)と思うのですが、スピードセンサー等はどうしたらよいのでしょうか。



    実際問題、どれをどのようにしたら、ミッションが搭載できて、メーターを動かすことができるのでしょうか。
    わかることなど教えていただけたら非常に助かります。
    また、ミッション移植搭載作業を実際に行った方の体験談などもうれしいです。


    長文でもうしわけありませんが、宜しくお願いします。

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■8708 / inTopicNo.2)  Re[1]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/22(Tue) 23:29:43)
    ペラシャはS15のものがまんま使えます。(フレーム同じなんで)
    ミッションマウント等もS15のがまんま使えます。
    クラッチはディスクはS14K'sと共通ですのでカバーとフラホだけ交換してやればOK!

    スピードメーターですが、S14に移植する際にはS15前期のミッションを使ってS14のスピード計測用のドリブンギアを加工して組み込んで、アルテッツァのリングギアで固定して、S14のスピードセンサーを取り付けるというのが一般的です。
    ミッションはバラしてしまわないといけないので大変ですが、これが一番確実です。

    デフセンサーの件ですが、デフセンサーから出力されている信号はS14もS15も変わりはないです。ただ、S15はその信号をメインCPUとは別のABSCPUで車速として計算してメインメーターに出力しています。
    そしてそのメインメーターへの出力はS14までの信号の半分のパルス(4パルス)となっています。ゆえに8パルス信号のS14メーターでそれをやると半分のスピード表示になってしまいます。
    基盤を組んで解決する方法もありますが、難しいので、電気関係を仕事にしている人じゃないと無理でしょう(^^;)うちは途中で挫折しました。

    ニスモハウジングを使う場合も同様の加工が必要です。前期MTなら必要ないんですけどね。

    ってことでS14に6MTつんでるyasu@q&sくんのHPを紹介しておきましょう。
    http://www.geocities.jp/aivlis_1029/



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■8709 / inTopicNo.3)  Re[2]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ 赤シル -(2005/02/23(Wed) 00:31:27)
    フロントパイプもS14用では、付きませんよ。
    プロペラシャフトが心配なら、S15とS14の寸法を日産に問い合わせてみたら? S13に載せる時も、日産にAT用の寸法を問い合わせました。
    スピードメーターは、ドリブンギアを加工して取り付けましたが、電気関係は難しそう…。
    ニスモ6速って、はじめからドリブンギアが付いているんですよね。確か…。
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■8710 / inTopicNo.4)  Re[2]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ ms -(2005/02/23(Wed) 12:48:30)
    こんにちわ。電子系従事者の14K's乗りです。
    ちょくちょくスピードメーターの件で
    「基板を組んで解決できれば良いのに」ってのを目にするんでレスしてみました。

    回路図もって無いので仕様が良くわかりませんが、
    パルスってのはロータリーエンコーダの出力の事かな?↓こんな
    A信号____----____----____----____----____
    B信号__----____----____----____----____--


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■8715 / inTopicNo.5)  Re[3]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/23(Wed) 18:48:27)
    もしかして神降臨ですか(・∀・)キター!

    整備書、新型車解説書には以下のように書かれています。
    S14
     交差コイル式 8パルス 0〜5Vを出力
    S13
     交差コイル式 16パルス 0〜5Vを出力
    S15
     交差コイル式 4パルス 0〜10Vを出力

    となってます。パルス図はS15のがあったので添付しときます。
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■8718 / inTopicNo.6)  Re[4]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ ms@仕事ちぅ -(2005/02/23(Wed) 21:41:30)
    レスどーもです。^^
    スピードメーターピニオン1回転当たり4パルスという事みたいですね。
    ちゅー事は10V→5Vとパルスの2逓倍すればいいのか、、
    ちと考えてみるかな。。。
    #8パルス→4パルスならすぐ出来るのに、逓倍はメンドイなぁ。。

    でわでわ


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■8719 / inTopicNo.7)  Re[5]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/23(Wed) 21:48:33)
    そういうことみたいです。
    仕事の邪魔にならない程度に設計してみてやってください(・∀・)
    設計できたらヤフオクで売れそうな気がしますが(笑)

    8→4さえできればS13の人もS14センサーを使えば動かせることになりますしね(・∀・)

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■8724 / inTopicNo.8)  Re[2]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ sassy -(2005/02/24(Thu) 01:39:58)
    No8708に返信(たくちゃんさんの記事)
    > ペラシャはS15のものがまんま使えます。(フレーム同じなんで)
    > ミッションマウント等もS15のがまんま使えます。
    > クラッチはディスクはS14K'sと共通ですのでカバーとフラホだけ交換してやればOK!

    了解です。パーツ集めてみます。

    >
    > スピードメーターですが、S14に移植する際にはS15前期のミッションを使ってS14のスピード計測用のドリブンギアを加工して組み込んで、アルテッツァのリングギアで固定して、S14のスピードセンサーを取り付けるというのが一般的です。
    > ミッションはバラしてしまわないといけないので大変ですが、これが一番確実です。
    >

    ミッションが後期なのでエクステンションハウジングが必要になるわけですね。
    メインシャフトの加工も必要になるのでしょうか?
    ミッションO/Hするのと同等くらいの作業+αになりそうですね・・・


    > デフセンサーの件ですが、デフセンサーから出力されている信号はS14もS15も変わりはないです。ただ、S15はその信号をメインCPUとは別のABSCPUで車速として計算してメインメーターに出力しています。
    > そしてそのメインメーターへの出力はS14までの信号の半分のパルス(4パルス)となっています。ゆえに8パルス信号のS14メーターでそれをやると半分のスピード表示になってしまいます。
    > 基盤を組んで解決する方法もありますが、難しいので、電気関係を仕事にしている人じゃないと無理でしょう(^^;)うちは途中で挫折しました。


    FASTを見るとABSCPUらしきものがS15と違う場所に設置されているようなのですが、コレは車速計算はしていないものなのですしょうか。

    あと、物理的にミッションを移植してメーターが動かない状態で走るとしたら、
    不具合は起きますか?(メーターが動かない以外で)
    車速パルスがでないのでCPUの制御がおかしくなるとか。


    調べれば調べるほど大変な作業に思えてきますわ・・・(汗
引用返信/返信 削除キー/
■8725 / inTopicNo.9)  Re[3]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ sassy -(2005/02/24(Thu) 01:45:27)
    No8709に返信(赤シルさんの記事)
    > フロントパイプもS14用では、付きませんよ。

    これはどういう理由からなんでしょうか?
    S15とS14のフロントパイプが同じ型番のパーツで設定されているところもありますが・・・


    > プロペラシャフトが心配なら、S15とS14の寸法を日産に問い合わせてみたら? S13に載せる時も、日産にAT用の寸法を問い合わせました。

    それが一番確実ですね。日産にはしょっちゅう行ってますので念のため聞いてみようと思います。


    > スピードメーターは、ドリブンギアを加工して取り付けましたが、電気関係は難しそう…。
    > ニスモ6速って、はじめからドリブンギアが付いているんですよね。確か…。

    付いてますね。でも単体設定がカタログに無い。。。(涙
    単体設定があれば移植が楽になりそうなんですけどね。
    一応NISMOにダメもとで質問メールしてみます。
引用返信/返信 削除キー/
■8726 / inTopicNo.10)  Re[6]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ ms@仕事ちぅ -(2005/02/24(Thu) 09:46:22)
    やってみます。
    逓倍は実績無いんで、とりあえずコレ買ってみよっかな。
    http://www.njr.co.jp/pdf/bj/bj05015.pdf

    >8→4さえできればS13の人もS14センサーを使えば動かせることになりますしね
    ん?S13は16パルスじゃないんですか?
    S13センサ→S14メータやS14センサ→S15メータなら出来そうですが。

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■8730 / inTopicNo.11)  Re[7]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ sassy -(2005/02/24(Thu) 20:06:15)
    おぉっ。
    がんばってください!!
    完成すれば、ボク同様の悩みの人が救われること間違いなし!!

    お手伝いできることがあれば言ってくださいね。
    役に立てる可能性は低いですケド・・・(汗)


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■8736 / inTopicNo.12)  Re[8]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ ms@仕事ちぅ -(2005/02/25(Fri) 08:51:51)
    はい。
    問題は実際
    試してくれるという奇特な(笑)人がいるかですが、、
    また進展あったら来ます。^)ノシ

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■8737 / inTopicNo.13)  Re[9]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/25(Fri) 08:54:07)
    うちは16→4パルスなら試せます(爆)

引用返信/返信 削除キー/
■8745 / inTopicNo.14)  Re[10]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ ms -(2005/02/25(Fri) 21:50:02)
    奇特な人いた!(笑

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■8753 / inTopicNo.15)  Re[11]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/26(Sat) 11:00:38)
    S13にS15のダッシュボード&メーターを移植しているんで(^^;)

    現状でメーターは動かせてるんですけど、ミッション側のセンサーを使ってメーターを動かすっていうのは興味ありありです(・∀・)

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■8756 / inTopicNo.16)  Re[12]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ ms -(2005/02/26(Sat) 17:21:09)
    おぉ そーなんですか。
    10Vの信号を出すって部分がちょっとネックで、9Vでもよければ
    作れそうですが・・・
    回路図ってあります?


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■8758 / inTopicNo.17)  Re[13]: 6速ミッションをS14に。
□投稿者/ たくちゃん -(2005/02/26(Sat) 17:54:00)
    整備書に載ってるのは前に添付したS15のパルス図しかないです。(´・ω・`)ショボーン
    S13のほうにはパルス図すらないです(;´Д`)
    メーターからECUへの出力(2パルス信号)のなら載ってるんですけどね。
引用返信/返信 削除キー/



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