| はじめまして ひと通り見せていただきましたがすばらしいページですね。
早速ですが、質問させてください。
クルマはS14前期で新車から約１０年乗っています。
現在は、クラッチをＯＳのツインプレート（ダンパー付、アルミカバー）を使用しているのですが、ハーフクラッチの幅が極端に少なく、気を抜いていると発進時にエンストをしてしまいます。
機械的な原因についてですが、組み付けについては信頼の出来る店で行いましたし、実際レリーズフォークの角度も問題ありません。切れに関しても問題無いので反りがあるようにも思えません。タービンの交換をしており低速トルクは多少薄くなっています。
テクニック的な原因は下手くそなのかも知れませんが、今までは３枚羽のシングルメタルを３回使ってきましたし、オグラのツインなら問題なく乗れます。
ＯＳのクラッチが特に難しいのでしょうか？
もし対策をするならオペレーティングシリンダを大型化したりするようになるのでしょうか？（あれはミートの感覚が判りづらく出来れば使用したくありません）
サーキットでグリップのタイムアタックをやっているのでクラッチがドンと繋がってもあまり問題ありませんが、ミッションが心配です。
よろしければアドバイスいただけないでしょうか？宜しくお願いいたします。
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