チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[8]: アイドリングが不安定？ / Page: 0]

(現在過去ログ8 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■8382 / inTopicNo.1)

　アイドリングが不安定？

□投稿者/ トシキ -(2005/01/21(Fri) 04:10:28)

いつもお世話になっています。RPS13にエンジンを載せ変えたトシキです。
つい最近アイドリングに微妙な違和感を感じるので質問させてもらいました。

その症状とは、走行中クラッチを切ると回転数が800回転前後まで今までより一気にストンと落ち（500回転などの異常なまでの落ち込みはないです）、そして1200～1300回転まで上昇します。それから少しずつアイドリング値まで落ちていく、という症状です（アイドリング自体のばらつきはありません）。
載せ変えてから起こっていなかった症状です。よくアイドリング不安定になると言われる社外のブローオフバルブは付けていません。その他には特に問題なく
、ブーストはキチッとかかりますし、マフラーから煙も出ていません。エンジン自体はタービンも含めて基本的にノーマルです。

このような症状になる原因と考えられることは何でしょうか？
時間があるときに過去ログで見たAACバルブやエアフロなどの洗浄、カプラー、点火関係のチェックをしてみたいとは考えていますが、調べていくヒントを教えてもらえればと思い書き込ませてもらいました。
よろしければお返事の方お願いします。

引用返信/返信削除キー/

■8386 / inTopicNo.2)

　Re[1]: アイドリングが不安定？

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2005/01/21(Fri) 12:28:31)

どうエンジンを載せ変えたんでしょう？
乗せ変えたエンジンや、それに伴って変更した部分を教えてください。
でないと原因と考えられる部分がたくさんありすぎて書ききれませんよ（＾＾；）

引用返信/返信削除キー/

■8388 / inTopicNo.3)

　Re[2]: アイドリングが不安定？

▲▼■

□投稿者/ トシキ -(2005/01/21(Fri) 18:33:40)

たくちゃんさん、いつもお答えしてもらい、本当にありがとうございます。
また説明不足ですいません。
エンジン載せ換え自体は同エンジンです（H４年式からH４年式エンジンです）。ミッションも元々MTで、載せたエンジンもMT用です。
エンジンは下ろしてから同じように載せ、繋ぎましたし、ちょっと前までは問題なかったので、多分消耗品の劣化や設定の狂いによるものだと僕は思っています。また載せ換えの時に負圧などのホース類は新品のシリコンの物へと交換しています。
すいませんが、よければまたお返事の方お願いします。

引用返信/返信削除キー/

■8394 / inTopicNo.4)

　Re[3]: アイドリングが不安定？

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2005/01/21(Fri) 20:13:56)

コレダ！ってのはなんともいえませんねぇ（＾＾；）
ブーストかけてクラッチ切ったらそうなるのか、はたまたどんな状態でもクラッチを切ったらそうなるのか・・・
正直、正常な動作とも思えるんですが（＾＾；）

まぁ、走行中のエンジン制御が変だとして、考えられる原因と対策を羅列して書きますね。
スロットルポジションセンサー（調整）
ＡＡＣバルブ（調整・カーボン除去）
プラグ（新品交換）
エアフロ（洗浄）
ニュートラルスイッチ（単体テスト）
オルタネーター（発電量チェック）

こんなところでしょうか。
もう少し症状が起きる条件を絞ってみてください。
ライトやエアコンをつけてたらその症状がでない・・・とかね。

引用返信/返信削除キー/

■8395 / inTopicNo.5)

　Re[4]: アイドリングが不安定？

▲▼■

□投稿者/ トシキ -(2005/01/21(Fri) 20:25:39)

お返事ありがとうございます。
その症状が起こる時は基本的にいつもです。ブーストや回転数には関係なく、走行中に停車のためにクラッチを切るとストンと落ちて、停車寸前で上昇し、そしてアイドリング値に収まっていきます。ライトなどの電圧負荷によるオルタの発電不足による症状ではなさそうです。
また渋滞などで少ししか走っていないで停車するとなぜか起きません。それ以外には今のところ異常は見られません。
今のところたくちゃんさんのアドバイスの点をチェックして、少しずつ原因を絞って生きたいと思います。今回も本当にありがとうございました。また症状が回復しましたら、ご連絡したいと思います。

引用返信/返信削除キー/

■8396 / inTopicNo.6)

　Re[5]: アイドリングが不安定？

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2005/01/21(Fri) 20:42:42)

ギアを入れた状態と抜いた状態（ニュートラル）で減速停車したら違いありますか？

引用返信/返信削除キー/

■8398 / inTopicNo.7)

　Re[6]: アイドリングが不安定？

▲▼■

□投稿者/ トシキ -(2005/01/21(Fri) 21:59:10)

僕もニュートラルＳＷの故障かと思ったのですが、そのようなことはありませんでした。なんとなくプラグが寿命で、アイドリング中に失火しかかっているから補正が入っているのではないかと思い始めています。このようなことってあるのでしょうか？とりあえずプラグ交換から始めてみたいと思います。