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■8372 / inTopicNo.1) 　デフについて
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□投稿者/ S14 -(2005/01/20(Thu) 13:21:17)
    いつも見させていただいてますが、初めて書き込みました。純正のデフをシム増しする方法を教えてください。
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■8374 / inTopicNo.2) 　Re[1]: デフについて
□投稿者/ たくちゃん -(2005/01/20(Thu) 20:12:43)
    S14の純正ビスカスＬＳＤのシム増しでいいのかな？
    単純にデフ内部までバラして、シムを左右に１枚ずつ以上余分に入れてやるか、元から入っているシムより分厚いシムを入れてやる形になります。入れるシムは純正部品としてラインナップされています。（補修部品としてね）
    でもって、トータルのシムの厚みによってイニシャルトルクが変わってきます。分厚いほどロックしやすくなります。分厚くしすぎると、すぐ常時ロックになっちゃいます。
    オイル缶ぐらいの厚み（0.1ミリ）程度のシムを追加するだけでほぼロック状態になります。

    デフ内部の構造についてはこちらを参照してください。
    機械式LSDの分解図ですが、ビスカスもたいして変わりません。

    なお、Ｑ’ｓなどに採用されているオープンデフだとシム増しはできません。デフロックしかロックさせる方法はありません。
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■8375 / inTopicNo.3) 　Re[1]: デフについて
□投稿者/ S14 -(2005/01/20(Thu) 20:43:35)
    たくちゃんさんありがとうございます！僕のはＱｓなんでできないんですね（＞・＜）　デフロックは自分でもできるものなのですか？しつもんばかりですいません。
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■8376 / inTopicNo.4) 　Re[2]: デフについて
□投稿者/ たくちゃん -(2005/01/20(Thu) 21:25:53)
    溶接が出来る人なら自分でもできるでしょう。またはデフロックされたデフを手に入れるかですね。
    単純に内部のギアを回らないように溶接して固定してやるだけです。

    デフロックはサーキット専用で街乗りを一切しない人には重宝しますが、街乗りする人はやめといたほうがいいと思います。まず車庫入れできませんから（ｗ

    シム増し、デフロック・・と安価にやっていっても最終的には機械式LSDにしたくなりますよ。貯金して機械式LSD買いましょう。それが一番の早道です。
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■8377 / inTopicNo.5) 　Re[3]: デフについて
□投稿者/ S14 -(2005/01/20(Thu) 21:46:00)
    返答ありがとうございました！たくちゃんさんの言うとうりおかねを貯めて機械式をかいます！
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