チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[4]: クラッチ交換 / Page: 0]

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■8354 / inTopicNo.1)

　クラッチ交換

□投稿者/ ぼろビア -(2005/01/18(Tue) 02:20:50)

S１４K'Sに乗ってます。
今回、どうしても自宅でクラッチ交換をしなければいけない状況になりました。
地面が掘ってあるガレージでやったことはあるのですが、ウマをかけて腹ジャッキでやったことがないので詳しい方、腹ジャッキでの方法、その他いろいろ教えてください。
よろしくお願いします。

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■8356 / inTopicNo.2)

　Re[1]: クラッチ交換

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/01/18(Tue) 20:15:18)

ひとまず、ジャッキアップから大変です。
ミッションが取り出せるぐらいの高さまであげないといけないんで。
４０～５０ｃｍぐらいは余裕で持ち上げないとだめです。ウマの下にモルタル詰めたブロックを敷いたりする必要がでてくるでしょう。
あとはどれだけミッションを傾けれるか・・ですね。５０ｃｍ程度のエクステンションも必要です。

取り付ける際、ミッションを９０度ぐらい回転させた状態でインプットシャフトを入れてしまうとフロアにあたりにくくなるのでラクです。取外すときも回してもいいと思います。（シフトレバー穴からオイルが漏れるのでウエス等をつっこんでおきましょう）

それと、細身の人が腹だけでやると、死にますよ（ｗ）

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■8360 / inTopicNo.3)

　Re[2]: クラッチ交換

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□投稿者/ むろ -(2005/01/19(Wed) 11:22:48)

　全然詳しくないのですが，クラッチ交換はやったことがあるので一言.僕の経験上２人いれば何とかなると思います.一人の場合相当の器用さと力があれば・・・．
　余談ですが先日ハチロクのクラッチ交換手伝いました.シルビアに比べるとかなり簡単でした．ミッションとめてるボルトも全部手が届く位置にありました．レリーズベアリングあたりに手間取ったので数時間かかりましたが，最速３０分でクラッチ交換できるそうです・・・.さすが天下の８６，整備性よすぎですね

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■8361 / inTopicNo.4)

　Re[3]: クラッチ交換

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□投稿者/ ぼろビア -(2005/01/19(Wed) 16:26:32)

今日、無事ミッションが下りました…なかなか重かったです。つなぎの中に服詰め込んでやりました。
雨が降り出してしまったので、とりあえずおろしただけですが…。
晴れ次第、交換、ミッションの取り付けをしたいと思います。
たくちゃんさん、むろさんありがとうございますｍ(＿)ｍ
ここでもうひとつ質問なのですが、ミッションとエンジンをとめてるボルトですが取り外すときかなり苦労しました(>_<)
多分つけるときも苦労すると思うんです(-.-;)
何かちょっとでも楽にできる方法はありませんか？

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■8362 / inTopicNo.5)

　Re[4]: クラッチ交換

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/01/19(Wed) 17:26:11)

おれがリフトを使わずにミッション交換をするときはインテークパイプ類を外して、ラジエターのアッパー側の固定ボルトを外して、エンジンができるだけ傾くようにして、エンジンクレーンで前側を持ち上げてやります。エンジンクレーンがない場合はオイルパンのフチに当て木をしてジャッキアップですね。
さらにターボ車の場合、フロントパイプを取り付けてその中に鉄パイプを差し込んでグイッ！と下に押し下げます。そうすると不思議とエンジンが傾くんですよ。

まぁそこまでしなくてもボルトを緩めたり締めたりはできると思います。
エクステンションとユニバーサルジョイントがあれば楽勝ですよ。

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