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■8189 / inTopicNo.1)  アーム???にいて
  
□投稿者/ まさ -(2004/12/23(Thu) 16:54:02)
    たくちゃん 様
    いつも拝見しております。
    平成3年PS13ハイキャス付 なんですが走行も10万`を突破しこの度アーム類のブッシをニスモの物と交換しよう思っているのですがフロントはロアアーム、リアなんですがAアーム、アッパアームと長いアーム、短いアームがあるのですがそれぞれニスモの品番を教えていただけますでしょうか。あとRは長いのも短いのも必要でしょか?宜しくお願い致します。
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■8190 / inTopicNo.2)  Re[1]: アーム???にいて
□投稿者/ ぱる -(2004/12/23(Thu) 18:05:49)
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■8196 / inTopicNo.3)  Re[2]: アーム???にいて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/12/23(Thu) 21:28:27)
    ハイキャスならトーコントロールロッドは必要ないでしょう。(純正が十分な調整範囲を持っているため)

    ブッシュ打ち替えはご自分でやられるんでしょうか?もしプロに任せるのでしたら、ブッシュ単品は安いですが、工賃が高くなります。
    またブッシュの交換はプレス機がないと根気がいりますよ〜。

    余計なお世話かもしれませんが、ロアアーム以外は調整式の社外品に変えちゃったほうがいいかもしれません。
    アッパーアームは構造変更申請が必要ですが、クスコやカザマやナギサオートのものなら申請は簡単ですし、トラクションロッドは申請不要ですしね。(テンションロッドと同じ扱いです)

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■8198 / inTopicNo.4)  Re[3]: アーム???にいて
□投稿者/ まさ -(2004/12/23(Thu) 22:12:20)
    そうですか。打ち替えは知り合いがやってくれるもんで・・・テンションロットはピロにしようと思っているのですが やっぱりアッパーアーム、トラクションロットのピロがいんですかね。
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■8200 / inTopicNo.5)  Re[4]: アーム???にいて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/12/23(Thu) 22:18:02)
    アッパーアームはピロがいいというわけではなく、調整式であるってことが最大のメリットですよ。(`・ω・´)車高調とかついてたらアッパーアームはつけて損はしません。
    トラクションロッドはキャスターをいじれるようになるのが主なメリットなんですが、それにメリットを感じなければ純正でいいと思います。
    またピロでなくて強化ブッシュの調整式アームも数は少ないですがありますよ。
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■8201 / inTopicNo.6)  Re[5]: アーム???にいて
□投稿者/ まさ -(2004/12/23(Thu) 22:40:55)
    車高調ついてます。リアは調整式を前提に検討します。
    ありがとうございました。
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