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■8183 / inTopicNo.1) 　ブローオフの音
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□投稿者/ ４５４＠ -(2004/12/22(Wed) 13:57:16)
    何度も聞かれてることですが疑問がありお聞きします。


    私は今、180sx中期赤ヘッドにTRUSTのエアインクストとSARDのブローオフ
    つけてリサキュは外しメクラしてあります。エンジンはノーマルで
    ブーストかけてもプシャーとは言わず、クシュルルル…と言った感じの
    音です。
    過去ログではBRITZのやつはリサキュは殺しても音は変わらない、
    と書いてありましたが私のSARD製の場合はメクラするまではリサキュの
    音がしてました。たぶん漏れてた可能性があると思いますが
    （純正は音がしないはずですし）。メクラしてからはクシュルルル…
    って音になりこれがブローオフの音だと思っているのですが…
    バックタービンの音ではないですよね？

    後、アイドリングは不安定です。サイレンサーつける為にマフラー見に行ったら
    ボボッ…ボッボッボボッ…って感じだったので今度調整しようとかと。
    ちなみによく聞くようなエンストするようなことはないです。
    回転数が落ち込むことは前より増えましたが。
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■8184 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ブローオフの音
□投稿者/ ぱる -(2004/12/22(Wed) 14:07:41)
    それはバックタービン音じゃないかな？
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■8185 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ブローオフの音
□投稿者/ たくちゃん -(2004/12/22(Wed) 14:18:14)
    症状からしてＳＡＲＤのブローオフが動作してないと思われます。
    アイドリング不安定ということなので、ブローオフもしくはリサキュ部分からエア漏れしているとも考えられます。

    クシュルル・・・という音は低過給時のバックタービン音ですよ。
    純正状態でも音は小さいですが聞こえます。
    リサキュついていても、エアクリを変えて、レゾネーターを取り外すと結構な音が聞こえるようになります。
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■8219 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ブローオフの音
□投稿者/ ４５４＠ -(2004/12/25(Sat) 13:50:53)
    ぱるさん、たくちゃんさん＞レスありがとうございます。
    リサキュの負圧（だったような？）の小さい穴がメクラされてなかったため
    メクラしたところ前よりかは症状は回復しました。が、2500rpmまで回して
    バックタービン音出るように走るとまだちょこっとアイドリング
    不調気味です。ブローオフってこんなもんでしょうかね…


    疑問なのは…ブローオフはエアフロで感知した空気を逃がすために濃い燃料噴射→
    アイドリング不調（でいいですよね…）ってことで回して走った時の
    アイドリング不調の原因は理解はできますが、バックタービン音出して
    走る分にはブローオフ作動させずに走るため空気を外に出してないので
    アイドリング不調になるのはおかしいと思うのですが…ブローオフの音が
    出ても出なくても空気はブローオフから抜けていくんでしょうか？

    後、最近ずーっと３、４時間ぐらい低回転で走ってて、全開にしようと
    思ったら何かつっかえたみたいにアクセルレスポンスが悪くなっていつもの
    ように加速しようと踏んでも反応が悪かったのですが…
    これがいわゆるカブるってことなんでしょうか？
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■8220 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ブローオフの音
□投稿者/ たくちゃん -(2004/12/25(Sat) 14:56:23)
    バックタービン風が出るからバックタービン音が出ているんですが、早い話、エアフロを通過してタービンに入った空気が逆流してエアフロへ戻ってきてるんですよ。
    つまり、エアフロは新しい空気が入ってきたと勘違いしてしまい、燃料を濃く吹くわけです。

    エアフロの後ろに網をはったりするのが一般的な対処方法ですが、２次エアのセッティング（AACバルブやスロットルポジションセンサー等）である程度は改善されると思いますよ。
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■8237 / inTopicNo.6) 　Re[5]: ブローオフの音
□投稿者/ ４５４＠ -(2004/12/27(Mon) 00:08:13)
    そういうことだったんですね。また今度網を用意してDIYやってみます☆
    ありがとうございましたm(__)m
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