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■8129 / inTopicNo.1)  サイドフランジについて
  
□投稿者/ Xerox -(2004/12/16(Thu) 18:33:22)
    S14前期のK'sに乗っています。
    1.5wayが、トラブルで焼きついてしまって現在は元のビスカスLSDです。
    最近ずっとオークションなどで、2wayのデフを探していました。
    しかしS14のデフケース込みでの出品があまりにもなくS13デフケースでの組み込みを考えていたのですが、サイドフランジが5穴モノがほとんどでした。

    どうしてイイのかわからず困ったので、この掲示板の過去ログ読みつつ考えていたのですが、サイドフランジを現在の純正S14のモノを左右とも流用というのは可能なのでしょうか?
    もしくは、前についていたデフのサイドフランジ(デフ自体のメーカーは不明、サイドフランジの左右長さ一緒で、片方はマルチタイプ)を流用はできそうでしょうか、お教えください。

    ログ読んでサイドフランジを6穴のモノへ交換というのは、わかるんですがS13ケースにS14サイドフランジが使えるのか気になってしまいまして。
引用返信/返信 削除キー/
■8130 / inTopicNo.2)  Re[1]: サイドフランジについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/12/16(Thu) 20:24:39)
    S13ケースにS14フランジは使えます。
    ただし、デフ玉もS14用にしてやる必要があります。
    つまり、ケースとフランジをあわせるのではなく、デフ玉とフランジをあわせてやる必要があるということです。

    社外LSDは「サイドフランジ交換不要タイプ」を除いて、大体は右側のサイドフランジを交換するようになっています。(ATの場合は両方交換します)

    マルチタイプのフランジってことはATSでしょうか?
    S14前期に使われていたのでしたら、おそらくS13系と同等のサイドフランジのはずですので使えるはずです。ちなみに96年12月以降(つまりは後期)はS15と同等のフランジになっています。スプラインが前期29山と後期30山という違いがあります。

    スレ主題とは少し離れますが、こういう考え方もできます。どちらかというとサイドフランジが付かなかった場合の保険的な方法と考えてください。
    ●PS13系デフを5穴フランジのまま使い、ドライブシャフトも5穴にしてしまう。
      PS13、R32(FR車)、R33(FR車)の5穴ドライブシャフトはS14にポン付けで
      きます(S13〜S15までどれでもいけます)
      余談ですが、S14やS13系の6穴ドライブシャフトより、PS13、R32系の5穴ド
      ライブシャフトのほうが太くて強度があるんですよ〜。
      5穴フランジを使う車はPS13K'sの5MT、R32タイプMの5MTなどがあります。
      なかでもR32はファイナルが4.3なのでオススメです。(ケース形状はS13系と同
      じです。)
引用返信/返信 削除キー/
■8131 / inTopicNo.3)  Re[2]: サイドフランジについて
□投稿者/ Xerox -(2004/12/16(Thu) 23:20:55)
    ご教授ありがとうございました、参考にし5穴計画でも考えようかなと思いました。
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/



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