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■8106 / inTopicNo.1) 　ブローオフ
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□投稿者/ あっくん -(2004/12/14(Tue) 11:22:10)
    いつもお世話になっております。

    自分の車ではないのですがブローオフについてお聞きしたいことがあります。
    宜しくお願いします。
    友人がＳ１４前期を購入し、その車にＨＫＳのブローオフバルブが
    ついています。
    社外ブローオフのもたらす燃調の狂いなどを考え、
    このブローオフバルブを外そうと思うのですが、どのように処理すれば
    良いのでしょうか？
    自分はブローーオフはつけたことがないので知識がありません・・・
    インテークパイプを純正に戻し、ブローオフ頭に繋がってるホースをメクラすれば
    良いのでしょうか？
    また純正インテークパイプを手に入れるまで、ブローオフバルブだけを取り
    そこに空いた穴をなにかで塞いでおくという方法でも大丈夫でしょうか？

    長文になってしまいましたが宜しくお願い致します。


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■8108 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ブローオフ
□投稿者/ たくちゃん -(2004/12/14(Tue) 20:41:51)
    おそらくブローオフ本体が純正の鉄パイピングとごっそり交換するタイプだと思うんですが、パイプが外されるタイプなら純正パイピングと交換して、ブローオフについていたバキュームホースにメクラ、もしくは３又で分岐しているところ２又にしてはずしてしまうといいでしょう。（市販のバキュームホースジョイントを使えば簡単です）

    鉄パイピングと交換するタイプではなく、純正ブローオフ（リサキュレーションバルブ）と交換するタイプならば、純正品と入れ替えてやって、純正ブローオフから出ている太めのホースをエアフロ通過後〜タービン入口までの間に接続してやればOKです。

    穴をふさぐよりも、パイピングが見つかるまでは現状のほうがよいと思われます。
    ブローオフの頭についてる調整ネジは一杯まで締めこんでおくとよいでしょう。
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■8115 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ブローオフ
□投稿者/ あっくん -(2004/12/15(Wed) 11:07:52)
    たくちゃんさん、本当にいつもありがとうございます！
    そうです、パイピングごと交換するやつでした。
    たくちゃんさんの言うとおり、純正パイピング見つけるまでは
    現状でいきたいと思います！
    メクラ方法もありがとうございます☆
    大変助かりました！！

引用返信/返信 削除キー/


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