チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[6]: アライメントについて / Page: 0]

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■7708 / inTopicNo.1)

　アライメントについて

□投稿者/ にゃお -(2004/11/08(Mon) 02:10:55)

最近アライメントをとろうと考えているます。１００ｋｍ／ｈくらいでハンドルがブレたり左にハンドルを取られるような間隔を直したいのですが、テンションロッド～アームは全てノーマルなのですが、アライメントで直るのでしょうか？？
また、Ｓ１３、Ｓ１４乗っている方々なら同じだと思いますが、車のブッシュ系がもう結構きてますよね～特にリアなんかマルチリンクだし・・・こんな車でアライメントとっても意味あるのでしょうか？？一台丸ごとニスモブッシュ交換してからやりたいのですが、となるとかなりの出費なんで考えてしまいます。
それと、Ｓ１４でブッシュ系強化にするのとアッパーアーム＆トーコントロールロッド入れるのではどちらを先にしたほうがいいですか？？

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■7720 / inTopicNo.2)

　Re[1]: アライメントについて

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/11/09(Tue) 19:50:43)

まず、アライメントをとる前に装着するパーツのことから。
フルブッシュ交換もいいでしょう。
でも、まずはアーム類を交換したほうがいいと思います。
というのも調整幅が純正とは全然違うので、純正だと妥協したアライメントしかとれないんです。
もちろんブッシュがダメになっていら交換したほうがいいのは当たり前なんですが、ヤレているからといってそこまでズタボロになっていなければ大丈夫です。

と前置きはこれぐらいにして、アライメントはひとまず現状のままで受けてみることをオススメします。街乗り程度の車の使い方ならば今のままでも少なからず改善する方向へ向くはずです。それと、ブレるのはホイールバランスが原因でしょう。

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■7724 / inTopicNo.3)

　Re[2]: アライメントについて

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□投稿者/ にゃお -(2004/11/09(Tue) 20:09:42)

アーム類を交換をというアドバイスですがピロテンションロッド、アッパーアームとトーコントロールロッドといったところで宜しいのでしょうか？？初めはアライメントは現状のままで受けてみようと思っていたのですが、せっかくだからキチンととろうかと思いまして。それと前回書き忘れたのですが、リアタイヤがカタベリしてるんです。車高の落としすぎでそうなっていると思ったので、アッパーアームで調整すればいいのですよね？？

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■7727 / inTopicNo.4)

　Re[3]: アライメントについて

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/11/09(Tue) 20:46:50)

フロントテンションロッド、リアアッパーアーム、リアトーコントロールロッドの３つがあればいいでしょう～！
片べりはキャンバーも影響しますが、トーも影響するんですよ。

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■7732 / inTopicNo.5)

　Re[4]: アライメントについて

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□投稿者/ にゃお -(2004/11/10(Wed) 12:28:40)

よし、では手始めにフロントテンションロッドから取り付けします。そうかぁ～トーも影響するのか・・・。今回交換する予定の３点でトーのコントロールも出来るんですよね？？（フロントも）

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■7734 / inTopicNo.6)

　Re[5]: アライメントについて

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/11/10(Wed) 12:46:32)

主に下記のような相関です。
フロント
　トー　→　タイロッド
　キャンバー　→　ピロアッパーマウントｏｒ偏芯ボルト
●キャスター　→　テンションロッド
リア
●トー　→　トーコントロールアーム（トーコンロッドともいう）
●キャンバー　→　アッパーアーム
　キャスター　→　キャスターアーム（トラクションアームともいう）

●のパーツを組めばまぁ大体のアライメントは取れることになります。
厳密にはキャンバーがおきればトーやキャスターも変化しちゃうので調整する順番を決めて調整するようになっています。（これはプロなら当たり前に知っているので問題ないでしょう）

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■7744 / inTopicNo.7)

　Re[6]: アライメントについて

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□投稿者/ にゃお -(2004/11/10(Wed) 19:09:18)

ほうほう（メモメモ・・・）詳しい説明有難う御座います。
スッキリしました。これから今回推奨されたアーム類３点を購入、装着しアライメントをとってきます！！有難う御座いました～

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