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■7707 / inTopicNo.1) 　ブローオフの取り付けについて
  ▼■
□投稿者/ Mr.ドリっ子 ＠ -(2004/11/06(Sat) 23:36:47)
    初めまして。ここのチューニング講座は見やすくてためになっております。
    でも、イジるお金がないのでやり方を見るだけなのですが…
    ちなみに私の車はシャンパンゴールド（レアな色）の180sx、SR20DETです。
    今日SARDのブローオフ、R2D2を何と中古ショップで￥6000で購入しました
    （ちゃんと使えるのか不安です）。もう組み立てられた状態で、
    オプションのリターンにするやつはないので大気開放状態です。


    これをつけるためにはエアクリの左上辺りにあるホースを両端
    の止め具を外して取り出し、そこに組み立てられたブローオフを
    入れて止め具で止める、だけでよいのでしょうか？
    どこかでブローオフをつける時に三つ又がどうのこうのとか細い管を
    取るとか書いてあったのですが、それは関係ないのでしょうか？
    何せ取説なしのため手がつけれません……（涙
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■7718 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ブローオフの取り付けについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/11/09(Tue) 19:40:56)
    ブローオフ本体はそこに取り付けるのであっています。
    ただ、それだけではブローオフは動作しません。
    負圧＆過給圧がとれるバキュームホースから圧を分岐してやる必要があります。
    つまり、ブースト計なんかを取り付けるホースに３つ又を使って割り込ましてやる必要があります。
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■7729 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ブローオフの取り付けについて
□投稿者/ Mr.ドリっ子 ＠ -(2004/11/09(Tue) 21:24:28)
    たくちゃんさん＞レスありがとうございますm(__)m
    今日時間があったので車を買ったところで聞いてみたのですが、
    所定の位置に取り付けた後、純正の上のところにつながってる
    負圧のホースをブローオフのとこにさせばいいと言われました。
    が、たくちゃんさんのおっしゃる方法は負圧ともう一つ、過給
    （過吸…？）のホースからもホースを取り、この二点から三又で
    ブローオフにつなげると解釈してよろしいでしょうか？



    ２：５０現在取り付け終了し、とりあえず純正をばらして中に
    テープをして、インとアウトのホースにもイスのキャップはめ
    ときました。後は、ブローオフに負圧のホースだけつなげた状態です。
    試しに走ってきましたが…音はなし。やはり過給からホースを
    取らないと抜けてくものがないから音も出ようがないのでしょうか…
    ついつい考えるよりも先に行動してしまいこの行動がブローにつなが
    らなければいいですが……
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■7750 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ブローオフの取り付けについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/11/11(Thu) 22:32:45)
    負圧と過給圧は同じホースです。負圧だけ・・ってのはないんですよ。
    だから負圧ホースからとっているならそれであっています。
    動作しないのはブローオフの調整ネジが強く締めこまれているんじゃないかと。

    社外ブローオフは大気開放するとタービン保護にはいいんですが、アイドリングが不安定になったり、踏みなおしたときにかぶったり・・とエンジン本体にはよろしくないことばかりなので、できるだけ動かさないように強く締めこんでいることが多いです。




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■7756 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ブローオフの取り付けについて
□投稿者/ Mr.ドリっ子 ＠ -(2004/11/12(Fri) 02:02:27)
    負圧と過給は同じホースだったんですか…
    ブローオフはかなり閉めこまれていましたが、六角レンチで上の方に
    あげていきました（外れるちょい前まで）。７０００回転までぶん回しても
    全く作動せず、パシュッともプシャーともウンともスンとも言いません(><;)
    過給してるのか疑ってしまいます。これが￥６０００の理由でしょうか。。。
    ちなみにエンジンの不調等全っ然ないです。音が出ない理由として
    ブローオフのバネのヘタリとか考えられるのでしょうか・・・
    それとも緩めすぎて（上げすぎて）抜けすぎているのか・・・
    エアクリ純正は関係ないですし・・・謎。
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■7774 / inTopicNo.6) 　Re[5]: ブローオフの取り付けについて
□投稿者/ Mr.ドリっ子 ＠ -(2004/11/13(Sat) 06:02:14)
    今日、某中古ショップで見てもらったところ、リサキュだと思っていたのは
    違っていたらしく、リサキュはタイヤハウスの中にあると知りました。。。
    （車を買ったところに聞いたらこれが純正ですって言ったのに…）
    とりあえず、メクラをなくして三又でホースをとってつなげたところ
    ブローオフの音が聞こえました★これで一安心です。
    まだ純正エアクリで、音もさほど大きくないのでエアクリの
    購入も考えようかと。

    で…結局メクラはどこにもしていません。リサキュは殺さなくても
    言いといわれましたが、いいのでしょうか？
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