チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[7]: またまたＲ３２のシフトのことですが・・・ / Page: 0]

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■7354 / inTopicNo.1)

　またまたＲ３２のシフトのことですが・・・

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□投稿者/ ジェッ君 -(2004/10/01(Fri) 12:07:13)

昨日は返事ありがとうございます
ポン付けできるのですね＾＾
ストロークはやっぱりショートになりますか？

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■7359 / inTopicNo.2)

　Re[1]: またまたＲ３２のシフトのことですが・・・

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□投稿者/ ゴウ -(2004/10/01(Fri) 19:44:05)

私もつい最近Rシフトを付けたのですが、ストロークは若干変わった気がしました。どちらかと言うとカッチリ（しっかり）感がでました。車種は180SXで９年目だったのでそう感じたのかもしれませんが参考までに。

引用返信/返信削除キー/

■7360 / inTopicNo.3)

　Re[2]: またまたＲ３２のシフトのことですが・・・

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/10/01(Fri) 20:48:04)

ＧＴ-Ｒレバー流用は、クイックシフトのようなショートストローク化というよりはニスモのダイレクトシフトに近い感じだと思ってください。
レバーの長さが短くなるのでストローク自体は短くなるんですが、レバー比自体は変化しないです。
それゆえ軽いシフトノブを使うとシフトチェンジが若干重く感じるかもしれません。重いノブを使えば純正レバー同等のフィールでストロークだけ短く・・って感じで使えますよ。

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■7366 / inTopicNo.4)

　Re[3]: またまたＲ３２のシフトのことですが・・・

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□投稿者/ くま蔵 -(2004/10/01(Fri) 21:16:15)

以前この掲示板で同じような質問をして今現在GTRシフトをつけています。

たしかにクイックシフトというよりはノーマルシフトを短くして遊びをなくしたような感じになりました。
ノブも管理人さんの言う通り軽いのを使うとシフトチェンジが重くなりました。
今はタイプＲのチタンノブの加工品を使用しています。
結構重いので軽く「コンッ」っていう感じでシフトできます。

引用返信/返信削除キー/

■7376 / inTopicNo.5)

　Re[4]: またまたＲ３２のシフトのことですが・・・

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□投稿者/ ジェッ君 -(2004/10/02(Sat) 10:02:23)

みなさん返事ありがとうございます＾＾僕はクイックシフトは入れようと思ってないのでＧＴＲを流用します
ノブは重いっていても何gぐらいの入れてるんですか？？

引用返信/返信削除キー/

■7377 / inTopicNo.6)

　Re[5]: またまたＲ３２のシフトのことですが・・・

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□投稿者/ ジェッ君 -(2004/10/02(Sat) 10:53:06)

度々すいません。もしクイックシフトを入れるんだったらタイプＭのＲＢ２０のミッションに東名のＧＴＲ用のクイックシフトはポン付けできませんかね＞＜？？