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■7163 / inTopicNo.1) 　純正リサキュレーションについて
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□投稿者/ かず -(2004/09/16(Thu) 23:14:32)
    前回、キャリパーについてアドバイスを頂きありがとうございました。
    今回は、純正のリサキュレーション殺しについてお聞きしたいです。
    S１５スペックR、H１４なのですが、本体を分解して穴を埋めるのと
    エアクリに戻ってるホースを塞ぐのではどちらがいいのでしょうか？
    なぜそうなるのでしょうか？また、殺してバックタービン仕様にする
    メリットはなんでしょうか？殺してしまうとタービンの羽根を痛めると
    雑誌に書いてありましたがそれについてはどうなんでしょうか？
    よろしくお願いします。
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■7164 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 純正リサキュレーションについて
□投稿者/ PARU＠自由人 -(2004/09/17(Fri) 00:10:49)
    バックタービン仕様のメリットって言ったら、音（デメリットともいえるけど）、ブーストアップ時のリサキュからのブースト逃げ防止とかでしょうか。でもタービンへの吹き返しでもろにはねに当たりそうなのでタービンには余りよくない気もしますけど、実際のとこ大して問題ないってのが一般的な意見になってると思います。
    まとめると
    バックタービン：音、ブースト逃げ防止（そんなに逃げないけど）、立ち上がりUP
    穴埋め：立ち上がりUP、タービン保護（バックタービンの負荷が無い＆穴埋めにより過給がリターンされないため負荷軽減）
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■7167 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 純正リサキュレーションについて
□投稿者/ かず -(2004/09/17(Fri) 14:31:05)
    なるほど、ではブーストアップぐらいはしないと意味がないってこと
    なんですかね？一度ホースをキャップで塞いでやっていたんですけど
    仲間にタービンの羽根を痛めるから止めたほうがいいらしよと聞きもど
    しちゃいました。今度、本体の穴埋めをしてみたいと思いますがこれも
    やってることは同じなんでしょうか？バックタービン音はするのでしょうか？
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■7168 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 純正リサキュレーションについて
□投稿者/ PARU＠自由人 -(2004/09/17(Fri) 17:42:52)
    もしかしたら最初のレスで僕は勘違いしてたのかもしれないんですが、
    ＞本体を分解して穴を埋めるのと、エアクリに戻ってるホースを塞ぐのではどちらがいいのでしょうか？

    本体を分解して穴を埋めるって言うのはリサキュのバイパス穴のことじゃなかったりするんでしょうか?リサキュ自体の穴を塞いでしまうのなら、ホースで塞ごうが、リサキュで塞ごうがどっちも変わらないですよ。
    僕が言ってたことは、リサキュのバイパス穴カットのことで、こっちを塞ぐと立ち上がりが良くなって、タービンの負荷も減るってことです。
    http://srgarage.z1.bbzone.net/3b_rsv.htm
    こっち見たら分かるかと思います。
    繰り返しますと、リサキュカットしてバックタービン音を出すなら、タービンには少なからず負担がかかりますが、それによってタービンが壊れたとかって言うのはあまり聞きませんので神経質になるほどでもないです。
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■7172 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 純正リサキュレーションについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/09/17(Fri) 21:04:43)
    タービンもそうだけど、エンジンにもよろしくはないですな。
    前置ICによっては強制的にバックタービン仕様になってしまう場合もありますけどね（＾＾；）うちのブリッツのがそうでした。

    もうかれこれバックタービンで３年以上乗ってますが今のところ問題はないです。

    気になるのでしたら、リサキュ改（小さい空気穴を穴埋め）にするのがいいでしょう。
    この場合バックタービン仕様にはなりませんが、高過給をかけてもブーストの漏れなんかが加工前に比べてなくなります。あまりデメリットがないのでコレがいいんじゃないかと思います。

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■7175 / inTopicNo.6) 　Re[5]: 純正リサキュレーションについて
□投稿者/ かず -(2004/09/18(Sat) 10:15:07)
    PARU@自由人さん、たくちゃんさんありがとうございます。
    指摘の通りバイパスカットのことですね！
    わざわざ写真まで探してもらいありがとうございます。
    非常に分かりやすかったです。
    では純正リサキュ改にしてみようとおもいます。
    こんな小さな穴ではバックタービン使用にはならないんですね（笑）

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