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■7150 / inTopicNo.1)  クラセン
  
□投稿者/ red -(2004/09/14(Tue) 20:53:45)
    クラセンがご臨終致しまして・・交換したいのですが、気をつけないといけない部分がありましたらお教え下さい!!

    できればやり方でお願いします・・(願



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■7152 / inTopicNo.2)  Re[1]: クラセン
□投稿者/ たくちゃん -(2004/09/15(Wed) 02:23:07)
    特別注意するってことは整備書に書いてあることぐらいですよ。
    上圧死点を出すことと、クランク角センサーのギアのマーキングを合わせるってことと、タイミングライトを使って点火時期を見ることですね。

    整備書をお持ちでなければディーラーにいってコピーさせてもらいましょう〜。

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■7156 / inTopicNo.3)  Re[2]: クラセン
□投稿者/ red -(2004/09/15(Wed) 22:30:00)
    おかげ様で無事に交換致しました!

    次は白煙噴いてるので、タービンオーバーホールを考えて・・と言うよりやらなくちゃならないんですが、(オイルシールが怪しい)素人でも出来るものでしょうか?


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■7166 / inTopicNo.4)  タービン
□投稿者/ red -(2004/09/17(Fri) 08:30:05)
    なんだか結構ガタがあるんです。
    ハウジング正面から見て上下に若干動きます(泣)
    TD06ってこんなものなのでしょうかね〜


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■7173 / inTopicNo.5)  Re[4]: タービン
□投稿者/ たくちゃん -(2004/09/17(Fri) 21:06:34)
    基本的にガタってのはどのタービンでも新品状態ではないはずです。
    ただ、ボールベアリングタービンはある程度動くようになっても大丈夫なんですが、メタルタービンは動くようになるとそろそろ寿命・・・と考えていいと思います。タービンのEX側ハウジングのブレードがオイルらしきものでベットリしていたらタービンのオイルシール破損の可能性が大でしょうね。
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■7177 / inTopicNo.6)  Re[5]: タービン
□投稿者/ red -(2004/09/18(Sat) 20:52:41)
    オイルシール・・怪しいです(泣
    交換は大変でしょうか?

    それと、この症状は何でしょうか?↓↓

    ★カムカバーに繋がってるブローバイホース内にガソリンが溜まる。
    ★ヒューエルデリバリー付近からカチカチ音。
    ★排気漏れしている箇所から真っ黒なガソリンがタラタラ・・

    エンジンが、なかなかかからなくて(初爆が無い)バッテリーが弱ってたらしく
    ようやくかかったと思いきやこの症状でして・・

    どこかに持って行くにもとても走れる状態では無いんです。

    何が原因でしょうか?







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■7178 / inTopicNo.7)  Re[6]: タービン
□投稿者/ PARU@自由人 -(2004/09/18(Sat) 21:05:22)
    ★カムカバーに繋がってるブローバイホース内にガソリンが溜まる。 オイル?
    ★ヒューエルデリバリー付近からカチカチ音。           インジェクター?
    ★排気漏れしている箇所から真っ黒なガソリンがタラタラ・・    オイル?
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■7179 / inTopicNo.8)  Re[6]: タービン
□投稿者/ たくちゃん -(2004/09/18(Sat) 21:21:37)
    カチカチ音はインジェクターの作動音だと思います。(それで正常でしょう)

    ブローバイパイプ内にガソリンが出るのは燃料が燃えてない、もしくは燃えきっていない状態、つまりかぶっている状態だと思われます。
    かぶる原因は多岐にわたるのでコレだ!とはなかなかいえません。

    ちなみにブローバイガスはガソリンとオイルの両方が気化したものなのでガソリン成分も含まれますが、どっちかっていうとオイルのほうが割合は多いです。だから触ると微妙に油っぽいとおもいます。

    排気からの黒い液体は燃え残ったブローバイ、もしくはガソリンか、今の時期なら水でしょう。

    オイルシールの交換は素人じゃできません(^^;)タービンO/Hになるんで。
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■7180 / inTopicNo.9)  やはり・・
□投稿者/ red -(2004/09/18(Sat) 21:46:19)
    お二方、速攻なお答えありがとうございました!

    先日この状態でタービン外したらEXマニ内にガソリンが溜まってました。
    TD06なんでEXが下にくるじゃないですか〜集合部に溜まってて・・

    何でこんなにビチャビチャなる程溜まるのか分りません。

    多岐にわたる原因を追究していきたいのですが、手始めにどの様な事があげられますでしょうか?



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■7181 / inTopicNo.10)  Re[8]: やはり・・
□投稿者/ PARU@自由人 -(2004/09/18(Sat) 21:54:59)
    オイルキャッチタンクつけたらどうですか?
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■7182 / inTopicNo.11)  Re[9]: やはり・・
□投稿者/ red -(2004/09/18(Sat) 22:04:22)
    PARU@自由人さん>多分このままキャッチタンクに繋げてもスグにいっぱいになっちゃいそうなんです。

    なんでこんなにカブるのか・・
    EXマニに溜まる程・・ってのが問題なんです(困

    ちなみにニスモ以外で黄色のインジェクターってドコの何ccのかお分かりでしょうか?
    サイドフィードには間違い無いんですけど、カプラー形状が合わないのでニスモ以外(デンソーの名も入っておらず)だと思うんですけど・・

    コヤツが原因かと・・??




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■7183 / inTopicNo.12)  Re[10]: やはり・・
□投稿者/ PARU@自由人 -(2004/09/18(Sat) 22:19:22)
    東名555cc?
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■7196 / inTopicNo.13)  Re[11]: やはり・・
□投稿者/ red -(2004/09/19(Sun) 22:00:38)
    PARU@自由人さん>確かに東名っぽいです!ただ、カプラー形状が違っててポン付け出来ないんです。

    ちなみに550ccでセッティングした車に555ccのインジェクターを付けたら話にならないんでしょうか?
    今、550cc用セッティングcpuに純正370ccのインジェクターを付けているんですけど普通にエンジンがかかってるんです。

    それと、相変わらずブローバイホースにガソリンが出てきてます。
    たくちゃんさんのおっしゃる様にヌメリのある感じで。

    ヘッドガスケット抜けなら水にオイル、ガソリンが混じっても良さそうですが、それもなく・・
    逆に油圧が1kとメチャクチャ低い、オイルレベルゲージのオイルはやけに薄い、ガソリンで薄められた様な感じです。
    臭いもガソリン臭いし・・

    ホトホト参りました。ショップに預けるにも乗っていけるものか不安だし、ローダー手配して・・って考えると何とか自分で出来ないものか考えてしまいます。

    オイルにガソリンが混じるって何なんでしょうかね?


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