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■7142 / inTopicNo.1)  冷却対策
  
□投稿者/ 竜馬 -(2004/09/14(Tue) 10:56:59)
    SRエンジンですが、ファンシュラウドの中にエアコン?用電動ファン付いてますけど
    サーキット走行時に水温を出来るだけ下げたいと思って調べてたら
    この電動ファンは抵抗になってるというのを見かけたんですが
    実際の所どうなんでしょうか?
    少しでも水温下がるのなら撤去しようかと思ってます。
    撤去したらエアコン効かなくなったりしないでしょうか?^^;

    それとエアコンのコンデンサーのフィンも少し切り取ろうかと思ってますけど
    効果あるのでしょうか。。?

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■7143 / inTopicNo.2)  Re[1]: 冷却対策
□投稿者/ たくちゃん -(2004/09/14(Tue) 15:16:54)
    うーん、よしあしですよね(^^;)
    ず〜っと全開で走っていて水温があがらないようにするためにはファンはないほうがいいです。しかし、一度上がってしまった水温をクーリング走行(全開ではなく流して走る)で冷ますときにはファンがあったほうが圧倒的に水温の下がりは早いです。
    エアコンオンのときだけファンが回ると思っている人は結構いるんですが、エアコンオンの時は強制的に、そうでないときは水温が一定以上あがると回るようになっています。

    結局のところ、どっちをとるかですよね。
    フィンカットは1/3ぐらいなくなってもエアコンはそれなりに効きます。

    冷却で、一番大切なのはいかにラジエターに空気を当てるかなので、導風板をキッチリ作ってやると見違えるように冷えるようになりますよ〜。ラジエターとコンデンサの間の上下左右の隙間をスポンジでふさいでやるのも効果があります。

    あと、地味な部分ですが、カップリングファンのファンをスカイラインの羽が1枚多いやつにするとクーリングで水温が下がるのが早くなりますよ。羽の端と取り付けネジ穴を長穴加工するだけで装着できるお手軽チューンです。
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■7144 / inTopicNo.3)  Re[2]: 冷却対策
□投稿者/ 貧乏人 -(2004/09/14(Tue) 17:46:40)
    横からすみません。
    便乗質問なんですが・・・、S14ですが


    >エアコンオンのときだけファンが回ると思っている人は結構いるんですが、エアコンオンの時は強制的に、そうでないときは水温が一定以上あがると回るようになっています。

    一定以上ってやはり90度以上なんですか?
    速めに(80度とか)回すにはコントローラー付けなきゃ無理ですかね?

    >カップリングファンのファンをスカイラインの羽が1枚多いやつにするとクーリングで水温が下がるのが早くなりますよ

    紹介しているサイトとが御存じないですか?

    バンパー〜インタークーラー〜コンデンサーまでを硬いスポンジ素材で同風版を作ったのですが、街乗りでの水温が以前より上がったような気がするのですが・・・(^^;)

    最後にたくちゃんさん、SOCの方でもお世話になっておりますm(__)m
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■7147 / inTopicNo.4)  Re[3]: 冷却対策
□投稿者/ たくちゃん -(2004/09/14(Tue) 19:07:52)
    エアコンオフ時は95度じゃなかったかな・・・(ウロ覚え)
    水温は適温は80度なのでファンコントローラーをつけたとしても80度以下にはしないほうがいいでしょうね。80度をキープするようにするのが理想です。
    ちなみにあんまり水温、油温が低いとメタルクリアランスが広がるのでエンジンブローする可能性が増えてしまいます。(メタルが熱膨張をした状態で適正クリアランスになるようにできているため)

    純正ファンは全開で走っているときは回っているとただの抵抗でしかありません。ないほうがマシです。しかし、クーリング走行(回転はあまりあげず走る場合)には有効です。

    ファンの流用を載せているHPは知りません(^^;)
    結構簡単ですよ。

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■7148 / inTopicNo.5)  Re[4]: 冷却対策
□投稿者/ 貧乏人 -(2004/09/14(Tue) 19:50:32)
    9・9・9・95度〜!!
    ほとんど意味無いですね〜。

    80℃キープ・・・理想ですね。

    >ファンの流用を載せているHPは知りません(^^;)
    結構簡単ですよ。

    是非、チューニング講座へのアップを希望します。
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■7149 / inTopicNo.6)  Re[5]: 冷却対策
□投稿者/ たくちゃん -(2004/09/14(Tue) 20:25:19)
    BNR32、BCNR33あたりのファンの羽の部分だけ(つまりは樹脂部分だけ)をシルビアの羽と入れ替えるだけです。
    そのままだとネジ穴が合わないのでネジ穴を長穴加工してやって、羽がシュラウドに干渉する部分を短くカットしてやるだけです。1羽1cmぐらいかな。
    3層ラジエター+電ファンだと前後にも干渉するかもしれませんが、2層+電ファンではギリギリ干渉しませんでしたヨ。
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