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■705
/ inTopicNo.1)
ブーストアップ
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□投稿者/ 卓すぐる
-(2002/11/22(Fri) 15:17:32)
たくちゃんさん、お世話になってます。
S14なんですが、インジェクター・燃料ポンプ等をノーマルのままだと
どのくらいのブーストが限界でしょうか?
またそのブーストまでアップさせるのに
強化アクチュエーターを使う場合、コンピューターの書き換えは必要でしょうか?
よろしくお願いいたします。
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■706
/ inTopicNo.2)
Re[1]: ブーストアップ
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□投稿者/ たくちゃん
-(2002/11/22(Fri) 16:27:57)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
0.8が限界でしょう〜それ以上は危険です。
どうせブーストアップするならインジェクタと燃料ポンプいれてCPUまで一気にやったほうがいいですよ。
ビクビク運転してても楽しくないですからね。
単純に速くするだけならギア比とかをかえたほうが壊れなくていいですよ。
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■707
/ inTopicNo.3)
Re[2]: ブーストアップ
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□投稿者/ 卓すぐる
-(2002/11/22(Fri) 17:16:00)
インジェクター・燃料ポンプ・CPUまで手を入れたら
何万コースでしょうか?
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■708
/ inTopicNo.4)
Re[3]: ブーストアップ
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□投稿者/ たくちゃん
-(2002/11/22(Fri) 18:17:31)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
どこまでブーストアップするかにもよりますが、
ノーマルタービンで1キロ程度ならインジェクターはS15R純正のがポン付けです。オークション等で2〜3万円も出せば買えますよ。社外品ならニスモの550ccを買うといいでしょう(新品で45000円前後が相場です)ニスモもポン付けです。
燃料ポンプはニスモポンプなら23000円、Rポンプなら中古狙いで1万円前後といったところでしょうか。
CPUはロム書き換えでいくか、パワーFC等でいくかで違いますが、パワーFCで自分でセッティングできなくもないです。インジェクタ容量を換えたりZ32エアフロに換えたとしても、設定項目をチョイチョイと変更操作してやるだけでいけますからね。(いじるにはFCコマンダーが必要です)ブーストアップ程度なら自分でデータをいじっても問題ないとおもうのでチャレンジしてみるといいでしょう。新品だとパワーFCが10万、FCコマンダーが35000円です。
中古で5万円前後でしょう。
トータル的に中古ですませば10万円あればいけるとおもいますよ。
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■709
/ inTopicNo.5)
Re[4]: ブーストアップ
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□投稿者/ 卓すぐる
-(2002/11/22(Fri) 20:28:48)
丁寧に説明していただきありがとうございます。なかなか魅力的ですね!
まとまったお金ができたら考えてみたいと思います。
ありがとうございました。
解決済み!
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■710
/ inTopicNo.6)
Re[5]: ブーストアップ
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□投稿者/ 卓すぐる
-(2002/11/22(Fri) 21:06:08)
たびたびすいません。
オリフィスの穴を拡大してブーストアップできるみたいなのですが
デメリットなどはありますでしょうか?
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■711
/ inTopicNo.7)
Re[6]: ブーストアップ
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□投稿者/ たくちゃん
-(2002/11/22(Fri) 21:35:33)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
デメリットは安定しないこと、ブーストがすぐたれるってことですね。
あとのちのちEVCなんかをいれるときにないと困ります。
あんまりやる意味はないかも
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■713
/ inTopicNo.8)
Re[7]: ブーストアップ
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□投稿者/ 卓すぐる
-(2002/11/22(Fri) 21:42:45)
そうですか。
やっぱ正統的なブーストアップの方がいいですね!
お騒がせしました。
解決済み!
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