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■6985 / inTopicNo.1)  これって?
  
□投稿者/ red -(2004/08/27(Fri) 20:34:45)
    暇をみてチョコチョコ作業してたんですが、いよいよヘッドを外す所まで辿り着きました(滝汗)

    上死点を出し、カムを外す前に合マークとチェーンにマーカーしたんですけど、クランクプーリの所でチェーンが弛んでずれてしまうって事もありますよね?
    一応テンションかけたまま針金でチェーンを避けてはいるのですが・・

    クランク側がずれてしまった場合はファンやらプーリーやら外さないとダメでしょうか?
    またその確認(プーリー側がずれてますよ〜的な)はどうすれば分りますか?


引用返信/返信 削除キー/
■6986 / inTopicNo.2)  Re[1]: これって?
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/27(Fri) 20:40:33)
    基本的にフロントカバーがついている状態ならチェーンはズレないようになっています。ただ、チェーン全体が落ちてしまうと取り出すのに結構苦労するので左右どちらか片方にひっぱってどこかに針金やらタイラップなどでひっかけておくといいと思います。

    ちなみにクランクをまわしてもずれることはないです。クランク側の上圧死点を出しておいて、チェーンをスプロケに組み、スプロケ間のコマ数を数えて合わせて、かつ、クランクを2回転(つまりチェーンを1回転)させたときに2コマずれるようになっていれば正解です。

    これはうちも整備書だけでは不安で作業したことがあったんですが、S14やS15の整備書やTOMEIカムの説明書などを見て確認しました。

引用返信/返信 削除キー/
■6988 / inTopicNo.3)  Re[2]: これって?
□投稿者/ red -(2004/08/28(Sat) 08:02:01)
    そうなんですか〜?!
    ちょっと安心。

    先人の話ってのはありがたい事です。

    いよいよヘッドの切り離しなんで、参考にやってみます!

    ガスケットの残りカス除去の際は掃除機で吸いながらやろうと思ってます。
    ただでさえ屋外なんでゴミホコリが怖いんで、神経質になってますが・・


解決済み!
引用返信/返信 削除キー/



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