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■6968 / inTopicNo.1) 　カム
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□投稿者/ red -(2004/08/25(Wed) 22:35:35)
    ヘッドガスケットを交換する事になりました。
    SR20DET RPS13ですが、ガスケット交換の際、当然カムを外さないとダメですよね？

    整解書を見ながらなんですけど、注意点やコツがありましたら御教授下さい・・


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■6974 / inTopicNo.2) 　Re[1]: カム
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/26(Thu) 02:16:25)
    バラすのは意外と簡単です。組むときに気をつかいます（＾＾；
    カムも脱着はさほど難しくないでしょう。

    注意することは
    純正ガスケットを丁寧に取り除くこと。
    このときヘッドや腰下にキズをつけないようにすること。
    またオイル通路などにガスケットカスを落とさないこと。
    ロッカーアーム、シム、シムガイドは必ず元の位置に取り付けること（バルブクリアランスが変わるため）
    デジカメで撮影しながらバラしていけば保険になります。

    あとは整備書に書いてあるとおりにやればよいと思います。
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■6975 / inTopicNo.3) 　Re[2]: カム
□投稿者/ red -(2004/08/26(Thu) 08:33:53)
    ありがとうございます！
    整解書を元にやろうとは思ってますが、それによると、サージタンクとインマニをバラしてからヘッドと切り離しているんですよ〜

    ここって切り離さず取れないものでしょうか？サージ→インマニガスケットが未購入だったんで、そのまま外れないものかと・・


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■6976 / inTopicNo.4) 　Re[3]: カム
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/26(Thu) 14:43:05)
    インマニ外さないとヘッドと腰下分離できません（＾＾；）
    インマニはずすためにサージタンクと分離しないといけないし。
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■6977 / inTopicNo.5) 　Re[4]: カム
□投稿者/ red -(2004/08/26(Thu) 19:34:09)
    でした！！

    インマニですが、どうやら歪んでるみたいです（泣）
    サージタンクとの切り離しで外れないんです・・

    無理に外そうとしてたらスタッドボルトが徐々に曲がり始めてんですよ〜
    困りました。


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■6978 / inTopicNo.6) 　Re[5]: カム
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/26(Thu) 20:37:28)
    おそらく影になって見えない部分のボルトなどが外れていないんでしょう。
    意味ないんじゃないかってぐらい変なところにボルトありますからね（＾＾；）
    あと緩める順番も大切なんでそのあたりは整備書を熟読してがんばってください。
    外したあと、スタッドボルトは打ちかえたほうがいいでしょうね。

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■6980 / inTopicNo.7) 　Re[6]: カム
□投稿者/ red -(2004/08/26(Thu) 21:22:40)
    ボルト途中までは隙間が開くんですけど、どうしても途中で引っかかってしまうんです。
    一切何も付いて無い（サージとマニの間が開いてるので）んですけどスタッドボルトの頭付近でガツッ！って感じで。

    どのみちスタッドボルトは打ち換えちゃいますんで無理くり外します。

    また何かありましたらアドバイスお願いしま〜す！！


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■6983 / inTopicNo.8) 　Re[7]: カム
□投稿者/ red -(2004/08/27(Fri) 08:42:31)
    取り合えず外れました！次はいよいよカム類とご対面・・って所で雨！
    晴れ間をみてまたチャレンジします！！

    ありがとうございました！



解決済み!
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