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■6931 / inTopicNo.1)  アースチューンで・・・
  
□投稿者/ にゃお -(2004/08/21(Sat) 02:05:54)
    こんにちは〜最近流行のアースをしているんですが、セルモーターやダイナモにも付けたいんですが・・・セルの位置が分からないんです(汗)それと、ダイナモにはどこのネジにアースしたらいいのでしょう??実際にやっている方や知っている方など教えていただけたら嬉しいです!!よろしくお願いします。
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■7001 / inTopicNo.2)  Re[1]: アースチューンで・・・
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/29(Sun) 21:45:10)
    セルモーターはアンダーカバーを外して下からみればわかりやすいですよ。
    ミッションと接合するあたりのエンジン側、運転席についています。

    オルタネーターへのアースはもともと純正でついているのでそこに追加してやる形でよいのではないでしょうか。ただ、ここは発電量が激しいので太い線でないと燃えてしまう可能性があるので注意しましょう。

    それと余談ですが、ダイナモという呼び方は間違いです。ダイナモという呼び方は直流発電機で、現在の車にはまず直流は使われていません。昔の人は発電機をダイナモと呼んでいたのでその名残でダイナモって呼びますが外人に言うと意味不明にとられます。
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■7014 / inTopicNo.3)  Re[2]: アースチューンで・・・
□投稿者/ にゃお -(2004/08/31(Tue) 23:28:46)
    え・・・ダイナモって違うんですか?!知らなかった・・・。オルタネーターが正しいのですね!たくちゃんさん、とても勉強になります。有難う御座います。それで、オルタネーターに使用するアースコードはどのくらいの太さが必要でしょうか?今使用しているのは8っていうのを使ってヘッドやライトから取っているのですが同じでいいのでしょうか?お願いします
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■7017 / inTopicNo.4)  Re[3]: アースチューンで・・・
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/31(Tue) 23:49:44)
    基本的にアーシングってのは純正のアース線を付け替えるのではなく、付け足す感じだと思います。8sqもあれば十分でしょう。大事なのは太さもですが、通電力と耐ノイズ性です。エンジン本体ってノイズ発生器ですからね。
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