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■6846 / inTopicNo.1) 　S14エンジン載せかえについて
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□投稿者/ tama -(2004/08/11(Wed) 20:43:48)
    はじめまして。いきなりで申し訳ありませんが質問させてください。
    S14Q'sの車両にS14K'sのエンジンを載せたいのですがそのまま載せることはできるのでしょうか？もちろんCPUなどもK's用にします。どこか加工する場所等はありますか？あと例えばスピードメーターが動かないなど不具合の出る箇所はありますか？宜しくお願いします。
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■6849 / inTopicNo.2) 　Re[1]: S14エンジン載せかえについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/11(Wed) 22:11:06)
    エンジンルーム側のハーネスは全部K's用にする必要があります。室内ハーネスはCPUのところで切り離せるようになっているので室内側はそのまま使えます。もちろんメーター類もすべてそのままでOKです。
    Ｑ’ｓが５ＭＴ車の場合、イグニションリレーへの電源線が１本きていないので新たに設置してやる必要があります。これは配線図を見ればどこの線がないのかすぐわかります（注意書きがしてあります）
    ＡＴ車の場合はこの処理は必要ありません。
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■6851 / inTopicNo.3) 　Re[2]: S14エンジン載せかえについて
□投稿者/ tama -(2004/08/11(Wed) 22:16:19)
    返答ありがとうございます！
    もうひとついいですか？S14の前期に後期のエンジンを載せるんですが注意点などありますか？たびたびすみませんが宜しくお願いします。

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■6853 / inTopicNo.4) 　Re[3]: S14エンジン載せかえについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/11(Wed) 22:41:43)
    問題ないですよ。
    可能ならばハーネスとCPUは前期もしくは中期のものを使ってやるといいでしょう。
    エアフロをそのまま使うなら前期のほうがいいかな。（カプラー形状が中期以降は違うんです）
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■6854 / inTopicNo.5) 　Re[4]: S14エンジン載せかえについて
□投稿者/ tama -(2004/08/11(Wed) 22:52:16)
    たくちゃんさんアリガトウございます！
    後期のエンジンハーネス、コンピューター、エアフロ、燃料ポンプがあるのでできたらそれを使いたいのですがそうなると加工が必要になるのでしょうか？ホントに何度もすみません。。。
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■6862 / inTopicNo.6) 　Re[5]: S14エンジン載せかえについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/12(Thu) 21:48:31)
    それならば、室内ハーネスも総引き換えして後期にしてしまうのがいいと思います。メーターも後期メーター使えるようになりますからね。

    もちろん機能的にはなんら変りはないので、室内ハーネスを切った貼ったして付け替えれば問題ないでしょう。
    といっても室内ハーネスとエンジンハーネスをドッキングさせるところの形状が違うので後期の室内ハーネスがどのみち必要になっちゃいそうですが（＾＾；）
    解体車からとってくればそんなに高くないし後々のことを考えると加工でのトラブルも防げるので室内ハーネスも用意したほうがいいと思いますよ。
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■6912 / inTopicNo.7) 　Re[6]: S14エンジン載せかえについて
□投稿者/ tama -(2004/08/18(Wed) 17:12:29)
    ありがとうございます。
    また分からないことがあったら質問させていただきます。
    たくちゃんさんありがとうございました。
解決済み!
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