チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[8]: うぅぅ・・・ / Page: 0]

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■6802 / inTopicNo.1)

　うぅぅ・・・

□投稿者/ red -(2004/08/08(Sun) 23:37:20)

友人のタービンが逝ってしまいました。
一緒に作り上げた車だけに悲しいです。。でもまぁタービンだけなので交換すれば済む話なのですが、タービンがTD-06 20Gなんです。
そう易々と買える物でも無いので、とりあえずそれまで使っていたタービンで我慢させようと話してたんですが、CPUはそのままで大丈夫なものかお伺いしたいのです。

車種はH4 RPS13 SR20DET
手持ちタービン：
S14純正：走行35000km
HKS GT2530：オーバーホール後、走行5000km
同2510：近くの中古パーツ屋に55000円にて売っているので良ければ購入予定

もちろん再セッティングしなければならないのでしょうけど、取り合えず書き換え予算が出来るまで乗りたいらしいんです。

壊れちゃいますかね？

引用返信/返信削除キー/

■6806 / inTopicNo.2)

　Re[1]: うぅぅ・・・

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/09(Mon) 10:36:08)

エンジンは普通にかかるでしょうね。でもＴＤ０６だとどっかん気味なタービンだから、それ用のセッティングで走るとフィーリングが変になると思います。場合によってはかぶってしまってまともに走れないかもしれません。
実際に付け替えてみてどうなのか試してみるのが一番でしょうね。かぶってしまうとかそういう症状がなければ街乗りぐらいはできると思いますが、セッティングは取り直したほうが無難でしょう。
手持ちのタービンの中ではＧＴ２５３０が一番いいと思います。

引用返信/返信削除キー/

■6816 / inTopicNo.3)

　Re[2]: うぅぅ・・・

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□投稿者/ red -(2004/08/09(Mon) 22:07:53)

アドバイスありがとうございます！

やはりドリフト走行は無理ですかね～って当然ですね。

そういえばコヤツの燃圧ですが、550ccインジェクター、32燃ポンでアイドリング3キロなんですけど高く無いですか？
ブースト1キロかけてるらしいんですが・・

引用返信/返信削除キー/

■6825 / inTopicNo.4)

　Re[3]: うぅぅ・・・

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/10(Tue) 10:02:22)

燃圧３キロでセッティングを取っているなら問題ないですよ。
普通は2.5キロぐらいなんですけどね。