チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[7]: ラジエター交換方法 / Page: 0]

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■6755 / inTopicNo.1)

　ラジエター交換方法

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□投稿者/ しるしる -(2004/08/07(Sat) 03:58:25)

Ｓ１４の水温の事でお伺いします仕様はタービン交換、前置きインタークーラーです。夏場に渋滞などでオーバーヒートすると聞きますが本当でしょか？銅３層にすると冬場にオーバークールになると聞きましたがやはり車によくないのでしょうか？

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■6756 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ラジエター交換方法

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□投稿者/ 貧乏人 -(2004/08/07(Sat) 10:00:53)

>夏場に渋滞などでオーバーヒート

私もＳ１４で前置きＩＣ＆ＯＣで銅３層ですけど、今年の夏、エアコンつけて、渋滞にはまって一度だけ１００度越えした経験があります。
（初めてだったんで結構あせりました）
でもほとんどは上がっても９５度くらいです。（エアコンつけていても）

>銅３層にすると冬場にオーバークール
サーモが付いているので、冬でも８０℃前後で安定しています。
(関東の冬ですが・・・）

引用返信/返信削除キー/

■6760 / inTopicNo.3)

　Re[1]: ラジエター交換方法

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/07(Sat) 11:13:24)

ラジエターを変えただけではオーバークールにはならないでしょう。
ローテンプサーモをいれちゃうとオーバークールになっちゃう可能性は高いです。

水温は１００度までと考えておいたほうが安全でしょう。
実際は１２０度ぐらいまではいける場合もありますが危険です（＾＾；）

引用返信/返信削除キー/

■6774 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ラジエター交換方法

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□投稿者/ しるしる -(2004/08/08(Sun) 15:19:25)

ラジエターを社外品に交換するのと純正ラジエターにローテンプサーモを入れるのはどちらが冷えますか？渋滞時の事を考えるとどちらの方が良いのでしょうか？また高速道路などで１５０ｋｍ～を１時間以上走行すると１００℃超える事があるのでしょうか？