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■6728 / inTopicNo.1) 　NO TITLE
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□投稿者/ まつ -(2004/08/05(Thu) 11:49:50)
    ターボタイマー付エンジンスターターについてですが、MTに取付の場合P・ポジションが自動検出されないので動きません。その場合にはどこに接続しますか？フットブレーキに取るとスターターは動くのですが、ターボタイマーが使えなくなります。どなたかMTに取付た方いらっしゃいましたら教えてください。スレ違いでしたごめんなさい。
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■6730 / inTopicNo.2) 　Re[1]: NO TITLE
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/05(Thu) 15:06:56)
    Pポジションのチェックをどのようにしているかにもよると思うんですが、ある一定の電圧でチェックしているのが一般的だと思うので、その電圧にあった部位からとるのが一般的ではないかと。
    Pポジで１２Vが流れると仮定すれば、１２Vが流れているところに配線すればいいと思います。この場合常時電源ってことですね。

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■6733 / inTopicNo.3) 　Re[2]: NO TITLE
□投稿者/ まつ -(2004/08/05(Thu) 16:15:58)
    ありがとうございます。常時電源というのはキーがOFFでも通電しているということですか？極端な話バッテリーから直にとってやってもいいんでしょうか？素人なもので勘違いしてたらすいません。
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■6734 / inTopicNo.4) 　Re[3]: NO TITLE
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/05(Thu) 19:14:55)
    常時電源ってルームランプとかキーを差し込まないでも電気が通ってるところですよ。簡単なのは運転席足元あたりにあるヒューズボックスから取るのがいいんじゃないかと思います。ヒューズに配線がペロンとついたやつがカー用品店に売ってあるのでそいつを使うとラクチンですよ。
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■6736 / inTopicNo.5) 　Re[4]: NO TITLE
□投稿者/ まつ -(2004/08/06(Fri) 08:17:11)
    なるほど、ヒューズボックスですか。早速試してみます。ありがとうございます。
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■6744 / inTopicNo.6) 　Re[5]: NO TITLE
□投稿者/ たくちゃん -(2004/08/06(Fri) 13:32:18)
    ちなみにヒューズボックスのフタに書いてある一覧表で、ＢＡＴになっているものが常時電源、ＩＧＮがイグニション電源となっていますのでどのヒューズを使えばいいのかの参考にしてみてください。あと万が一のことを考えて運転中に支障のでる部位（ブレーキランプなど）からはとらないようにしましょう。
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