| 何度もすいません。 下に質問したR32タイプMが不可能だった場合としてCA18DETのケース&ファイナルを流用するパターンも私なりに考えてみましたので間違っている部分がありましたら教えて下さい。
平成5年式の180SX(SR20DET)5速MTなのでデフはR200だと思います。現在付いているノーマルLSDのサイドフランジは5穴でした。 現在手元に友人から買ったクスコのタイプRS(サイズはR200で元々180SXで使用していました。)と言うデフがあります。 このまま現在のノーマルデフケースに組み込んでも良いのですがどうせならついでにファイナルも4.3辺りに変えたいのでRS13(CA18DET)のデフケースと4.3ファイナルギアを使用したいと思っています。
RS13はファイナル4.3のCA18DETならR200サイズのサイドフランジは6穴ですよね? そこでこのRS13のケースに現在手元にあるクスコのタイプRS(サイズはR200で元々180SXで使用していました。)を組み込みたいのですが可能なのでしょうか? 同じR200サイズなのでそのままポン付けで組み込めそうなのですが。
ちなみに組み込みが可能として車体への取り付けはドライブシャフトをRS13の6穴のシャフトに交換してあげればポン付けですか?
あと、気になっているのがデフケースは現在付いているノーマルLSD(サイドフランジは5穴)を使いクスコLSDを組み込む際にファイナルギアのみRS13の4.3の物を組み込む事は可能なのでしょうか? 確かファイナルギアのみの他のデフケースへの単品組み込みは出来ないと聞いた事があるので気になっています。
私が質問してきた数パターンの組み方ではどのパターンで組むのが一番簡単ですか? 何種類もあるデフケースやファイナルの流用を考えていると頭がこんがらがってしまって混乱してしまっている状態です(笑)
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