チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[16]: 燃料フィルター / Page: 0]

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■657 / inTopicNo.1)

　燃料フィルター

□投稿者/ はる -(2002/11/19(Tue) 19:13:56)

AY505-NS003の燃料フィルターをきのう取り付けたのですが、
エンジンのかかりが悪くなってしまいました。これは正常じゃないですよね？

それとエンジンが冷えているときにエンジンルームの中から
キキキキかキンキンキンキンという金属音が聞こえます。

これってノッキングなんですか？

あとＺ32のフィルターってＤＥＴＴ用じゃないとＰＳ13と同じですよね？
部品番号なんかわかりますか？

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■660 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 燃料フィルター

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/19(Tue) 23:19:33)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

燃料フィルターかえたばっかりのときはかかりは悪いです。というのもフィルターに空気が入っててそれが抜け切るまでには結構時間がかかるからです。
しばらく乗ってみてかかりが悪いようであれば、燃圧は適正値なのかみてください。フィルターの抵抗が減った分圧がかかるようになっていてクランキング時の燃料が多く吹かれちゃう場合もあります。
燃圧はクランキング時に３キロ、アイドリング（８００回転）で２．５キロあればＯＫです。
部品番号は家に帰らないとわからないんでまた後ほどかきますね。

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■662 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 燃料フィルター

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2002/11/20(Wed) 00:28:10)

初心者の小童ですが、一言。
私先日フィルター交換しましたが、その際どっかのHPで見た方法でやったところ、不具合はまったく無かったです。というのは、付ける前に、フィルターの中にキャブクリーナーをいっぱいにしておくのです。そのHPの中で言うには、エンジンもきれいになるから良いとのこと。あまったキャブクリーナーはキャブも無いのにあっちこっちのホースをはずして吹き込んでみました。チリチリ耳障りなノッキングは直らないけど、それ以外のエンジンの調子は良くなった気がします。

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■667 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 燃料フィルター

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□投稿者/ はる -(2002/11/20(Wed) 09:22:12)

ありがとうございます。
次かえるときはぜひやってみたいと思います。

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■668 / inTopicNo.5)

　Re[4]: 燃料フィルター

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□投稿者/ はる -(2002/11/20(Wed) 12:59:56)

原因わかりました。
前の燃料フィルターのときは、開弁率が1.6くらいだったのですが、
今回のフィルターにかえてからは2.0くらいになってました。

なぜこんな事になるんだろう？

燃ポンをＳ15にしたせいもあるかもしてません。

今日の朝なんてセルを回しているとカチンといってからセルが回るのに、
エンジンが動かないようになってしまって、、、。
（セル回し続けるとかかりました、、、。）

多分、あさや夜は寒いのでかぶってしまって動かないと思います。

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■671 / inTopicNo.6)

　Re[5]: 燃料フィルター

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/20(Wed) 15:22:25)

燃料ポンプを変えると燃圧が変わります。（容量の差が出る）
そうすると開弁率が変わるんですよ。圧力が高くなるから。GTRポンプつけたときとかにもなっちゃいますからね。
ニスモの調整式レギュレーターをつけて燃圧をコントロールするといいとおもいます。

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■672 / inTopicNo.7)

　Re[6]: 燃料フィルター

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□投稿者/ はる -(2002/11/20(Wed) 18:43:28)

NISMOのレギュレターをつけないとだめなんでしょうか？
コンピューターでもセッティングできますか？

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■673 / inTopicNo.8)

　Re[7]: 燃料フィルター

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/20(Wed) 18:53:12)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

できなくもないでしょうけど・・・（＾＾；）
まずは燃圧計買って燃圧をみてみたらどうです？

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■674 / inTopicNo.9)

　Re[8]: 燃料フィルター

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□投稿者/ はる -(2002/11/20(Wed) 19:19:07)

それとフィルター換えただけで、燃圧ってかわるのですか？
一応、前（おとつい）までは一発でかかってました。

フィルターの通りがよすぎるのでしょうか？

それかインジェクターがつまったりとか？

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■675 / inTopicNo.10)

　Re[9]: 燃料フィルター

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/20(Wed) 20:27:52)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

今までフィルターがつまり気味だったのがストレスなく通るようになったことによって燃圧が上がることは考えられます。
うちのPS13（Rポンプ仕様）で１０万キロ走ったPS13フィルターをＺ３２フィルターに換えただけでも燃圧は0.5キロほど上昇しましたからね。
フィルターもポンプも変わっているので１キロ前後変わっていてもおかしくはないとおもいますよ。

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■676 / inTopicNo.11)

　Re[10]: 燃料フィルター

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□投稿者/ はる -(2002/11/20(Wed) 20:42:51)

そんなに変わるんですか、、、、。
ということはＺ32用に変えるともっとすごい事になりますよね？
それはちょっとやめておこうと思います。

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■677 / inTopicNo.12)

　Re[11]: 燃料フィルター

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/20(Wed) 20:54:13)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

新品同様のＰＳ１３フィルターからＺ３２フィルターに変えたときは0.1キロもかわりませんでしたけどね。10万キロ走るとそれなりの抵抗となっちゃうんですよ。

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■678 / inTopicNo.13)

　Re[12]: 燃料フィルター

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□投稿者/ はる -(2002/11/20(Wed) 21:20:45)

そうなんですか。
ということは僕のＰＳ13も今、純正ついていて（日産がまちがえて
純正がきたからなんですが）
明日、交換Ｚ32用としてもらうのですが、
あまり、意味ないかもしれないですね。

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■679 / inTopicNo.14)

　Re[13]: 燃料フィルター

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□投稿者/ はる -(2002/11/20(Wed) 22:20:56)

s15用のレギュレターでもいいのでしょうか？

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■680 / inTopicNo.15)

　Re[14]: 燃料フィルター

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/20(Wed) 22:23:36)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

Ｓ１５、Ｓ１４のレギュレーターをつけようとおもうとインマニ全部とっかえになりますけど・・・・

引用返信/返信削除キー/

■682 / inTopicNo.16)

　Re[15]: 燃料フィルター

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□投稿者/ はる -(2002/11/21(Thu) 08:18:54)

あ、そうなんですか、、、。
しらなかった。
じゃあＮＩＳＭＯ用を買ってみます。
ありがとうございました。

解決済み!

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■684 / inTopicNo.17)

　Re[16]: 燃料フィルター

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/21(Thu) 14:44:53)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

そうそう、レギュレターよりも先に燃圧計を買ってください。
燃圧計ないとレギュレター買ってもどう調整すればいいのか判断できませんからね・・。
誤解されていると困るので書きますが、レギュレターは目盛りなんかはないです。
レギュレターで３キロに設定したら３キロになると思わないでください。たんなる増減しかできないと思ってください。セッティング自体は燃圧計を見ながら行いますんで。

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