チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[8]: バックプレート / Page: 0]

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■6408 / inTopicNo.1)

　バックプレート

□投稿者/ a-ichiro -(2004/06/29(Tue) 17:44:20)

このたびZ32NA前期のフロント対向キャリパーをつけたのですが、バックプレートがローターと干渉してしまいます。車はPS13NAのABS・ハイキャスなしです。そこでバックプレートを他から持ってこようと思うのですが、S14とS15のターボ・Z32・R33とR32タイプM・BNR32用はABSに関係なく付くでしょうか。ローターもZ32用で280ミリ×26ミリです。よろしくお願いします。

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■6411 / inTopicNo.2)

　Re[1]: バックプレート

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/29(Tue) 20:40:20)

R32とZ32は同じローターサイズなんで、S13ナックルのままならばR32のを使うのがいいんじゃないかと。S14＆S15のはおそらく接続部分の径が違うのでつかないと思われます。個人的には単純にカットしてしまうだけでもいいと思うんですけどね（＾＾；）

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■6412 / inTopicNo.3)

　Re[2]: バックプレート

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□投稿者/ a-ichiro -(2004/06/29(Tue) 21:53:37)

初めはカットで行こうと思ったのですが、接触しているところが耳ではなく裏の部分だったために叩いて逃がしたのですが1日で再度接触したので流用を考えました。ナックルはS13でN2ハブを使って５穴にしました。また自分が使っているローターは厚みが30ミリではなくとってもマイナーな26ミリです。そこら辺で裏側の接触があるのでしょうか。

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■6413 / inTopicNo.4)

　Re[3]: バックプレート

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/29(Tue) 22:16:18)

同じ２６ミリ厚のＰＳ１３ターボローターも視野にいれていたなら、ＰＳ１３ターボと同じ厚みのローターでよければＳ１５Ｓのローターを使うのも手ですよ。
キャリパーそのものはＰＳ１３ターボと同じキャリパー使ってますからね。５穴化するときはキャリパー交換せずに安価に５穴にできます。スペックＳの純正ローターなんてごろごろしてますからね～

Ｓ１５Ｓローターならバックプレートはそのままでいけます。（当然といえば当然だけど）Ｚ３２キャリパーをつけるときはキャリパーとナックルの間にワッシャーを挟んでオフセットしてやる必要があるでしょう。ローターがキャリパーの中心にくるように調整すればＯＫなのでさほど難しいことではないですヨ。

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■6414 / inTopicNo.5)

　Re[4]: バックプレート

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□投稿者/ a-ichiro -(2004/06/29(Tue) 23:17:49)

解り難くてすみません。ニスモのN2ハブにZ32キャリパーとローター、バックプレート叩き加工で装着済みです。リアのR33タイプM一式の移植は大変でもういじりたくないですがフロントは簡単だったのでもう一度ばらしてしっかりとフィットしたバックプレートをさがしていた次第です。

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■6415 / inTopicNo.6)

　Re[5]: バックプレート

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/30(Wed) 00:34:32)

根本的にＺローターを使っている時点で既製のバックプレートはダメだと思います（＾＾；）オフセット位置が違うんで