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■6261 / inTopicNo.1)  温度表示
  
□投稿者/ 貧乏人 -(2004/06/14(Mon) 09:37:03)
    おはようございます。

    ある所で
    「SR20の冷却水はエンジン〜サーモ〜ロアホース〜ラジエター〜アッパーホース〜エンジンです」
    「オイルブロックで取る油温のメーターは基本的に、エンジンに入って行くオイルの温度を表示します。」

    と言うのを聞きました。
    これで正しいのですか?

    と言うことは、水温・油温共に冷やされた温度が表示されているって事なんですか?
    (私の場合エレメントブロックとアッパーホースにセンサー取り付け)



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■6262 / inTopicNo.2)  Re[1]: 温度表示
□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/14(Mon) 10:31:07)
    エンジンオイルについてはそのとおりです。ストレーナーで吸い上げられたオイルはフィルターを経由してオイル通路へ入ります。そしてオイルパンへ落ちていきます。
    でもって、冷やされた後とかいうのではなく、ヘッドやブロックの冷却水ラインと隣り合わせになってる部分で冷えます。(オイルパンでも自己放熱で若干冷えるけども)
    というわけで、オイルに関しては必ずしも冷却された値ではないということになります。

    ラジエターについてはそのとおりでラジエターで冷却された水温が表示されることになります。
    ちなみに岡ちゃんウォーターテンプなどの純正水温センサーを使っているメーターだと冷却前の水温が表示されます。

    うちはパワーFC(純正水温センサー利用)と、普通の後付メーターをつけてますが、後付メーターのほうが5〜7度ぐらい低い値をさしています。
    ゆえにパワーFCのほうが90度を超えたら無理しないようにしてます。
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■6264 / inTopicNo.3)  Re[2]: 温度表示
□投稿者/ 貧乏人 -(2004/06/14(Mon) 15:56:13)
    ご返答ありがとうございます。

    自分のはオイルクーラー(トラストスタンダード)が付いていて
    ブロックから温度を拾っているのですが、
    エンジンを掛けると「80℃→70℃→80℃」と言う風に
    変化します。
    これはオイルクーラーを通った後の温度と思っていいのですか?

    水温は冷やされた値だったんですか。
    自分もコマンダー付けていますが、アッパーから取った値と「3〜5℃」
    違います。(と言うことはその位しか冷やされていない?って事?)

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■6273 / inTopicNo.4)  Re[3]: 温度表示
□投稿者/ 貧乏人 -(2004/06/17(Thu) 20:23:34)
    ある所で結論が出たようなので報告いたします。

    結論としましては
    アッパー→ラジエター→ロア
    と流れているらしいです。
    某シルビア系ショップの社長にも確認してました。

    だからと言ってたくちゃんさんを非難するわけではありません。
    もし気を悪くしたのならこの場を借りて謝らせて頂きます。

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■6276 / inTopicNo.5)  Re[4]: 温度表示
□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/17(Thu) 22:34:41)
    あら?逆でしたか(^^;)
    もう一度勉強しなおしてきます(´・ω・`)ごめんちゃい
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