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■6171 / inTopicNo.1) 　4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
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□投稿者/ 黒砂糖 -(2004/06/06(Sun) 16:59:21)
    こんにちは。
    ほとんどROMばかりですが、
    最近RPS13にHNR32のフロントキャリパを移植したのですが、ブレーキタッチ
    が今までと全然違うので、非常に戸惑っており、アドバイスを頂きたいと思い
    1年ぶりに質問させていただきます。

    現象としては、RPS13純正キャリパと同じ感覚でブレーキングすると、

    1)徐行くらいのスピード(15km以下程度)からの制動だと従来とあまり
    変わらない
    2)それより速いスピードからだと、キックバックが強いというか
    もっとブレーキペダルが暴れる

    というような感じです。

    ・キャリパ → 一応自分でO/H済
    ・ロータ → 業者にて研磨済
    ・パッド → 新品
    ・ホース → 従来していたステンメッシュを加工済バンジョーボルトで接続

    なにせ対向キャリパなるもの全く初めてなので、
    a) 組み付けにミスがある?
    b) 従来よりもっと踏力がいるので、そういうものである?(これはよく聞く話)
    c) (まだ50kmくらいしか走ってないので)あたりが出るまではそんな感じ?

    と色々考えてはみるのですが・・・。
    とりあえず、エア抜きをしつこくやってみようと思ってます。

    それでは、経験者の方コメント宣しくお願いします。m(__)m


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■6176 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/06(Sun) 19:10:24)
    ノックバックはローターのひずみが原因だと思いますよ。
    研磨してあってもゆがみは取れていない場合がありますからね。
    ホイールをつけずに貫通ホイールナットでローターを締め付けてローターを回してみてキャリパーのところでウネウネしてないかチェックしてみましょう。
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■6180 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ 黒砂糖 -(2004/06/06(Sun) 21:02:21)
    早速のコメント有り難う御座います。
    確かに、「ロータが歪んでいるかも」というタッチですね・・・。
    一番考えたく無い可能性ですが・・・。^^;
    取り敢えず試してみます。

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■6189 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ 黒砂糖 -(2004/06/07(Mon) 02:29:46)
    確認してみました。ビンゴです。
    指摘頂いたように確認したら、運転席側のロータの一部分が引っかかって
    動きが悪くなる箇所がありました。
    このような状態って再研磨とかでなんとかなるのでかなあ?

    いずれにせよ対策はこれから考えることにします。
    今回はどうも有り難う御座いました。m(__)m

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■6194 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/07(Mon) 09:20:51)
    ひずみを研磨してなくす・・というのは無理ですね。
    削ればひずみはなくなるんだけども、有効な厚みがなくなってしまいます。
    ４ポッドローターは３０ミリが新品で２８ミリが使用限界点です。
    ひずみをとったら２７ミリぐらいには余裕でなっちゃうので使うことができなくなります。
    素直に新品買うのが１番と思います。ＡＰロッキードとかだと１万円ぐらいで買えますからね（純正より安い）
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■6200 / inTopicNo.6) 　Re[5]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ Rass -(2004/06/07(Mon) 23:02:54)
    S15の純正ローターも安いですね。

    今はＲＧのＳ１５用ローターを使っています。
    \9,800くらいでした。　ご参考ください。
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■6203 / inTopicNo.7) 　Re[6]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/07(Mon) 23:14:47)
    Ｓ１５はＳ１４とローター、キャリパー、パッドが同一部品ですよん〜（部品番号も同じ）
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■6204 / inTopicNo.8) 　Re[7]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ Rass -(2004/06/07(Mon) 23:32:08)
    当方R32なので、R32純正ローターと比較してました・・・。
    確かR32はシルビア系とほぼ同サイズなんですが、高かったような・・・。
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■6205 / inTopicNo.9) 　Re[8]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/07(Mon) 23:46:54)
    R32は部品番号は違いますよ〜。厚みとか径は同じなんでS15やS14にも使えますし、その逆も可能です。部品番号が同じなのはS14とS15が同じって書いたんですよー。ちと紛らわしかったかな。

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■6207 / inTopicNo.10) 　Re[9]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ 黒砂糖 -(2004/06/08(Tue) 00:05:08)
    たくちゃん・Rassさんアドバイス有り難う御座います。

    実は、4穴のままで移植したので予算的に「う〜ん」と思っていたのですが、
    ニの舞いになると悲惨なので、新品ロータ購入の方向で考えます。
    素直に、GT-1(http://www.gt-1.com/)の
    「純正４ＰＯＴキャリパー流用（４穴・５穴マルチ）フロントブレーキローター」
    買っとけばよかったっすね。

    今回は「安物買いの・・・」になってしまいました。
    (あんまり安く無かったけど)

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■6214 / inTopicNo.11) 　Re[10]: 4ポッドキャリパを移植しましたが・・・
□投稿者/ 黒砂糖 -(2004/06/09(Wed) 01:01:39)
    解決にしておくの忘れてました。
解決済み!
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