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■6166 / inTopicNo.1)  触媒ストレートにしてから・・・
  
□投稿者/ 静岡人 -(2004/06/05(Sat) 18:52:38)
    PS13のターボに触媒ストレートをつけました!
    排気漏れなどはなく、取り付けに関してはまったく問題なさそうです。
    ただ、ブーストをかなりかけて走ってから信号などで停車しようとすると
    回転数が通常800回転のところ500回転まで落ち込みその後800回転で安定します。
    止まりそうな速度まで減速してクラッチを切ったままステアリングを大きくきると
    エンストしそうな感じすれすれまで落ち込むこともあります。
    これってストレートしたために抜けがよくなったから・・・ということなんでしょうか?
    すごく困ってるわけではないんですが、なにかわかることがありましたら
    教えていただきたいです。
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■6177 / inTopicNo.2)  Re[1]: 触媒ストレートにしてから・・・
□投稿者/ たくちゃん -(2004/06/06(Sun) 19:12:23)
    一般にいうストール気味ってやつですね。
    エアフロの後ろに金網貼ってみて様子をみてください。

    抜けがよくなっている分タービンが余分に回っていて、バックタービン風がエアフロに当たっているのが原因やと思われます。
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■6186 / inTopicNo.3)  Re[2]: 触媒ストレートにしてから・・・
□投稿者/ red -(2004/06/06(Sun) 22:45:08)
    こんばんわ。
    私も同じ様な事がありました。私の場合、マフラーをアーシングしたら良くなりました!
    サーキットで触媒ストレートにしているんで街中ほど完全ストップはありませんが、だいぶ違いましたよ♪

    触媒ストレートで街中乗るのは整備不良ですので、お気を付けて下さいな。


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■6191 / inTopicNo.4)  Re[3]: 触媒ストレートにしてから・・・
□投稿者/ 静岡人 -(2004/06/07(Mon) 07:58:50)
    たくちゃんさん、redさんありがとうございます。
    金網とアーシング、できそうなところからやっていこうと思います!!


解決済み!
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■6215 / inTopicNo.5)  横から失礼します
□投稿者/ こういち -(2004/06/09(Wed) 06:58:11)
    便乗失礼いたします。
    実はこの件について僕も伺おうかと思っていたところなんですが、自分の場合元から触媒ストレートになっている状態で問題なかったのに、最近になって同じように信号などでクラッチを切ったときなどに異常に回転が落ちるようになりました。
    これも先の方と同じ原因なのでしょうか?それともこの場合は別の理由・・・、たとえばセンサー類などの不良とかが原因になることもあるものなのでしょうか?最初はエアフロの汚れかと思い、エアフロクリーナーを吹いてみましたが改善されませんでした。(実は以前にも同じような状況が起こり、そのときはエアフロを予備で持っていたものに交換したところ改善されました。)

    まだ金網を張ってみたり、アースをとったりという対策は試していませんが、もし他にも疑うところがあれば教えてください。

    よろしくお願いします。
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■6216 / inTopicNo.6)  Re[5]: 横から失礼します
□投稿者/ red -(2004/06/09(Wed) 08:09:36)
    ずっとそのままで平気だったんでしたら、案外クラセンがダメなのかもしれませんね。
    私は、先日大雨の日にエアロボンネットからザブザブ流水し、ヤバイかな〜って思ってたんですけど、走り出し、アクセルオフや、クラッチ切った時にストールしちゃって話にならず、エアフロ・エアクリ・パワトラチェックするも分らず、コンサルタントかけてもらったらクラセン異常って出まして、交換し、点火時期調整・AAC調整で直りました。




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