| みなさんこんばんわ〜
たくちゃんさんいつもお世話になってます・・。
今回はギアボックス＆タイロッドなんですが、タイプＭのを流用してます。
しかし切れ角アップしてるせいでネジ山が少ないので、ドリフト中に外れてしまいました。（一応ネジ部の長いタイプを使ってますが）
その時ネジ山を若干ナメでしまった様で・・。なんとか無理やり付け直しましたが、ロックタイトを持ち合わせて無かった為、かなり不安な状態なんです。
かと言ってナメた物を無理やりネジ込んだので外したら最後・・って覚悟じゃないとやり直すのも怖いんです。
タイロッドだけならタップを切る事も考えましたが、ギアボックス側はなかなかスペース的に難しそうで・・。
外す位ならいっその事交換しちゃった方が早い気もするし。
そこで、質問です。
ギアボックス＆タイロッドassyで交換するならどんな流用があり、メリットがありますでしょうか？
CAハイキャス付きのがギア比が違ってクイックになるとか聞いたんですけど、何事も無ければ面倒を考えると、ただクイックにするならステアリングを小径化した方が楽ですけど、今回はネジ切りを失敗した時についでにプチチューンになれば・・っておまけ的考えです。
よろしくお願いします！！
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