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■5938 / inTopicNo.1)  HKSの車高調で。
  
□投稿者/ くまのり@京都 -(2004/05/18(Tue) 23:22:40)
    HKSの車高調で、HKSと大もめしました。
    事の発端は、中古S14前期(H8年式)のブレーキパイプが取付できないというもの。(左フロント)
    TEINのタイプHRが付いているのですが。
    HKSのブレーキホース固定用のステーが短すぎる?
    で、結局、私の車が悪いと判断されました。
    HKSから、装着テストの写真も送ってもらったのですが、なんかブレーキパイプがかなり窮屈そうでした。
    皆さんの場合、どうでしょうか?
    いろいろ調べているのですが原因不明で。
    念のため、S14ノーマルブレーキパイプは購入し、HKSから車高調が戻ってくるのを待っている状態です。
    ひょっとして、HCR32のロアアームとブレーキパイプが入っているのでしょうか?
    それだったら、TEINの車高調にS14の刻印があるのがおかしくなる。
    やっぱり、無理やり曲げて付けるものなのでしょうか?
    こんなこと初めてなので、いろいろな掲示板に記入してしまいましたが、納得いく答えが聞けませんでした。
    あいびりのページではブレーキパイプではなくブレーキホースの間違えじゃないの?ブレーキホースなんて簡単に付くとまで言われました。
    どうか、皆さんのお力をお貸しください。
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■5940 / inTopicNo.2)  Re[1]: HKSの車高調で。
□投稿者/ PARU@自由人 -(2004/05/18(Tue) 23:40:07)
    14前期にHKSハイパーMAXは結構普通につきましたよ。ステーのとこにパイプをあわせるのはちょっと力使いますけど、パイプを曲げるような力はいらなかったです。
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■5941 / inTopicNo.3)  Re[2]: HKSの車高調で。
□投稿者/ くまのり@京都 -(2004/05/18(Tue) 23:50:00)
    PARUさんありがとうございます。目測で1センチ以上離れてます。
    物が戻ってきたら、一度無理やりつけてみます。
    スペアのブレーキパイプもあるので。
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■5942 / inTopicNo.4)  Re[3]: HKSの車高調で。
□投稿者/ たくちゃん -(2004/05/19(Wed) 04:03:09)
    あいびりの方も見ましたが、現状で左だけトライされているようですが、右のほうもためして見てはどうでしょう??
    左に右側ショックをつけるという意味ではなく、車の右側に右用ショックをつけるということです。
    右側がすんなりつくなら左側ショックがおかしいのかもしれません。両方つかないならショック側は正常とみるべきでしょう。

    あいびりのレスでもありますが、結局はパイプの微妙な曲がり具合の差だと思います。
    パイプの部分は結構簡単に曲がってしまうので手曲げで処理すればいいと思います。
    それと新品パイプだったとしても曲がり具合が合わないことがあります。
    ある程度の範囲であればパイプは曲げて構いません。っていうか曲げないとすんなりとつかないことは多々あるとおもいます。
    1cmぐらいだったら手曲げで余裕で対応できると思います。
    ちなみにアームが違っていても許容範囲なので位置が大幅にずれることはないです。(取り付け位置にとってはキャンバーや車高が変わったのと同じ理屈だから)

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■5946 / inTopicNo.5)  Re[1]: HKSの車高調で。
□投稿者/ くまのり@京都 -(2004/05/19(Wed) 13:30:36)
    たくちゃんさんありがとうございます。
    物が今日戻ってきたので、TRYしてみます。
    詳しく解説いただきありがとうございました。
    HKSからの取り付けに関して何にもアドバイスがなかったので途方にくれていました。
    AA63、AE86、AE92、AE91、S13Q's、RS13等の足回りを変えたことがありますが、こんなことは初めてだったので。
    取り付け完了時に解決済みにします。
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■6024 / inTopicNo.6)  Re[2]: HKSの車高調で。
□投稿者/ くまのり@京都 -(2004/05/24(Mon) 10:02:13)
    祝、取付完了!!
    何とか無理やり取り付けました。
    ブレーキパイプを曲げて位置を合わせ、さらに、ステー裏側のブレーキホース固定用のアタッチメントをバイスで挟んで45度回転させて取り付けました。
    皆さん本当に有難うございました。
解決済み!
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