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■5750 / inTopicNo.1) 　Ｒ３３タイプＭリアキャリパー流用後
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□投稿者/ いちご〜 -(2004/05/06(Thu) 22:12:54)
    はじめまして。みなさんにお聞きしたいことがありましてレスさせていただきました。Ｓ１５ターボに乗っているのですが、最近リアキャリパーをＲ３３タイプＭのリアキャリパーに交換しました。エア抜きをきちんとしたつもりなのですが、どうもブレーキを踏んだとき純正のときより奥のほうで効きます。マスターシリンダーが原因でしょうか？どうぞよろしくお願いします。
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■5751 / inTopicNo.2) 　Re[1]: Ｒ３３タイプＭリアキャリパー流用後
□投稿者/ たくちゃん -(2004/05/06(Thu) 22:25:43)
    ABSユニットがついたままならエンジンかけてエア抜きをしてみてください。
    それで変化がなければマスターの性質でしょうね。サイズ的にはほとんど同じなんですが、スプリットポイント（前後の効き具合）が違うのでかっちり感がなくなってしまうんです。

    ただ、タッチではなく、単純にブレーキの効きに差がでたのならばブレーキパッドの性質なんかでも変わりますので一概にマスターが原因・・・とはいえないでしょう。

    個人的には問題なくとまれるようであればそのままでいいと思いますよ。
    ペダル調整をしたりして少し遊びを減らしてしまえばよいでしょう。

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■5755 / inTopicNo.3) 　Re[2]: Ｒ３３タイプＭリアキャリパー流用後
□投稿者/ いちご〜 ＠ -(2004/05/06(Thu) 22:54:33)
    レスありがとうございます。
    説明不十分で申し訳ございません。
    タッチの問題です。
    ＡＢＳユニットはついていないのですが、一応やっておいたほうがいいでしょうか？
    マスターシリンダーは、もし流用しようとすると何を使えばいいでしょうか？
    止まる事はできるのですが、ちょっと気持ち悪いのでもうちょっと踏んだ感じがほしいかな？と思っています。

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■5756 / inTopicNo.4) 　Re[3]: Ｒ３３タイプＭリアキャリパー流用後
□投稿者/ たくちゃん -(2004/05/06(Thu) 22:58:59)
    S15ターボでABSなし・・ってなるとS14前期マスターを流用されてるのかな？
    それともABSを殺しているだけという状態かな？
    後者ならABSユニットを動くようにして（カプラー外してるのを戻すとか）エア抜きをしないとABSユニット内のエアが抜けません。

    マスターを換える気ならBNR32マスター＆マスターバックを使うといいでしょう。配管も変えないといけないけど効果はかなり体感できますよ。
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■5758 / inTopicNo.5) 　Re[4]: Ｒ３３タイプＭリアキャリパー流用後
□投稿者/ いちご〜 ＠ -(2004/05/06(Thu) 23:09:51)
    後者のほうでＡＢＳを殺しているだけです。
    それでは、ＡＢＳユニットのエア抜きもやってみます。
    マスターバックは変えないといけないのでしょうか？
    マスターシリンダーだけでいいのかなと思っていました。
    もしマスターシリンダーだけでいいのならそれでいいかなとも思っています。
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