| 貰い事故して修理から復活させてみて早速AACバルブをディーラーの方にちょいとした方法での清掃技で清掃してみて、んでAACのアイドル調整ネジを潰した前の180sxの車から移植して使ってアイドル調整してみたました;ところがどっこい。スロットルハーネス外してアイドルを規定値まで下げるべくネジを締めつける・・・。回転は下がるものの、ネジを目一杯締めつけても1000回転以下に回転が下がらない・・・。潰した180sxは今でもエンジンかかりますし、アイドルも安定しています・・。もしかして、今乗ってるこの180sxはカムが変わってるんではないかと素人な私は思うのですがどうなんでしょうか?それともエア噛みか漏れで回転が高くなってるんでしょうかね;レギュレーター付近が大丈夫・・・。一体; 補足:スロットルセンサーカプラ‐戻すと回転は落ち込み規定の回転数近くまで合うみたいです。でも相変わらず規則的に回転が波打つのがどーも泣けてきます・・・。
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