| 結論からいうと変わります。
自由長が同じで、レートが変わると車高は上下しますし、レートが同じでも自由長を変えた場合もロアシート位置が同じであれば車高は変わります。
前者の場合、単純に比較するため説明すると、たとえば１キロの荷重をかけたら１０ｃｍ動くバネを１キロバネと仮定します。その倍の２キロだと５ｃｍ動くこととします。（実際にはもっと細かい差がありますがあくまで仮定です。）
１キロのバネに対して２キロのバネは５ｃｍしか縮みません。
つまり、車重は変わらないので、バネレートによってバネの縮み具合に差がでることになります。当然車高にも差がうまれます。
次に後者の場合です。
自由長１００ｍｍで１キロのバネがあったとします。それと２００ｍｍで１キロのバネがあったとします。
ロアシートを１００ｍｍの位置に設定しておくと１００ｍｍバネだと１キロなんですが、２００ｍｍバネだと当然１００ｍｍ分縮めることになります。バネは縮めるとバネレートがどんどんあがっていきます。つまり、重さにたいする反発力が強まるわけです。よって車高は１００ミリのものより上がります。
逆に２００ｍｍの位置ニロアシートをもってきた場合、１００ｍｍのほうは１００ｍｍ分遊びができますのでその分２００ｍｍバネより下がります。
こんなところでよろしいでしょうか。
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