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■5528 / inTopicNo.1)  aacバルブ調整が変?
  
□投稿者/ 180sxライトチューン -(2004/04/19(Mon) 19:07:47)
    AACバルブの調整でネジを回しているのに調整利かない範囲があります(中間あたりかな・・)。あれって正常なんでしょうか?今アイドル調整でネジが結構上で規定のアイドルで落ち着くのですが、もしかしてネジ部のゴムがヨレヨレだったのも影響あるのかな?AACの抵抗は規定値でした。装置的には動いているみたいです。後、話しは変わってスロットルポジションセンサーのカプラー外すと回転が規定値に落ち着かず不安定にエンジンストールする時があります。スロットルセンサーが壊れているのでしょうか?でもスロットルセンサーカプラー戻すとアイドル回転規定値まで上がってある程度は安定するんですよね・・・。ん〜困った;相変わらず停止時やクラッチ切るときにアクセルを急に離すと急激に回転が落ちてストールする事がシバシバ・・・。しかもその際アフターファイヤーしてしまうこともよくありまして、その後エンジンが吹けなくなる・・・。ナゼだ・・・;まったく信じられない誰かお助けを・・・。
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■5541 / inTopicNo.2)  Re[1]: aacバルブ調整が変?
□投稿者/ たくちゃん -(2004/04/19(Mon) 23:58:29)
    おそらくスロポジとAACの調整の連携がとれていないんでしょう。
    スロポジはカプラーを抜けばOFFになるので、カプラーを抜いてアイドリングが変になるのならスロポジ以外の部分が原因でしょう。(おそらくAACバルブ)
    スロポジのカプラーを抜いた状態で暖気後(これ重要です)の回転数が750rpmになるようにAACを調整してみてください。
    その上でスロポジセンサーのカプラをはめたら800rpmになればOKです。(±50の誤差は許容範囲)
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