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■5400 / inTopicNo.1)  バックタービン仕様
  
□投稿者/ iii -(2004/04/06(Tue) 22:24:34)
    バックタービンの音が大好きなんで、自分のも出そうと思ってるんですがやり方が良く分かりません。あいびりの方の掲示板で1回聞いたんですが、よくわからなかったんで、すいませんが詳しく教えてもらえませんか?お願いします!!車は14です。
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■5402 / inTopicNo.2)  Re[1]: バックタービン仕様
□投稿者/ たくちゃん -(2004/04/07(Wed) 14:04:18)
    リサキュレーションバルブ(純正ブローオフ)にメクラをするだけです。
    S14ならバッテリーの後ろあたりにあります。

    リサキュにつながっている太いゴムホースを取り外してそのホースにメクラをします。ゴムホースは2本あって、スロットル手前のインテークパイプと、エアクリ側のサクションパイプにそれぞれつながっています。
    で、メクラをするときはゴムホースにメクラをするよりもそいつがつながっている先にメクラをしたほうがいいでしょう。要するにゴムホース2本とリサキュレーションバルブは取っ払うということです。メクラはイス用キャップを使えばよいでしょう。もちろんホースバンドでしっかりと固定しておかないと外れます。

    このあたりは定番チューン(?)なのでGoogleなどで検索すればいろいろ出てくるので調べてみるとよいでしょう。
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■5404 / inTopicNo.3)  Re[2]: バックタービン仕様
□投稿者/ iii -(2004/04/07(Wed) 16:16:50)
    どうも、ありがとうございます。さっそく、挑戦してみます!
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■5411 / inTopicNo.4)  Re[2]: バックタービン仕様
□投稿者/ iii -(2004/04/07(Wed) 23:47:46)
    おかげさまで無事、バックタービン仕様になりました。気になることがあるんですけど、太いホース2本とリサキュの頭の部分にもう1本細いホースがありますよね!?
    それもメクラしたんですけどいいんでしょうか??

    あと、しばらく走ってから気づいたんですけどパンパン鳴るようになったんですがこれは、問題ないんですか?いままで鳴ってなかったんでちょっとビビったんで!!質問だらけですいませんが、お願いします。
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■5413 / inTopicNo.5)  Re[3]: バックタービン仕様
□投稿者/ たくちゃん -(2004/04/08(Thu) 00:44:39)
    細いホースはバキュームホースなんでボルトなんかをつっこんでメクラしとけばいいです。

    パンパンいうのはアフターファイアーですね。燃調が狂うんで仕方ないです。
    車にはあまりよろしくないんですけどね。マフラーの劣化もすごく速くなるし。
    気になるならCPUを現車あわせするか、元に戻しましょう。

    ちなみに雑誌にはS-AFCなどのエアフロ補正系のパーツを使う・・みたいに書いてありますが根本的な解決にはなりません。


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