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■5362 / inTopicNo.1)  NO TITLE
  
□投稿者/ Nega -(2004/03/31(Wed) 22:04:02)
http://fox.zero.ad.jp/~zap95061/odb/
    ◇たくちゃん
     ちょっと教えてください。
     最近S14のデフがおかしくて、CA18DETのデフと交換したいと思っているんですが、中身は同じだよね?(R200)中身が同じとしたら、こんどは、ケースは同じ?カバーが違うとは思うんだけど、カバーだけ入れ替えたら、交換が可能なのかしら?、サイドフランジは、6ホールだったら取り替え可能?
    まとめると
    S14K’sとCA18DETのLSDは、カバー交換後、サイドフランジのボルト数が6ホール同士を確認、それだけで交換可能ですか?よろしくお願いします。
    ご懐妊おめでとう!
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■5363 / inTopicNo.2)  Re[1]: NO TITLE
□投稿者/ たくちゃん -(2004/03/31(Wed) 22:19:59)
    >ねぎちん
    おひさ〜♪最近ドリフトしてるー?

    で、質問の回答だけど、結論から言えば流用は可能。しかも結構簡単に。
    R200同士でサイドフランジが6穴同士であれば、リアカバー(銀色の部分)をS14のにして、デフ前側の固定ボルトをS13のものにすると装着できるよー。
    S14のボルトを使うと長くて遊びができちゃうんでS13のボルトを使ってね。
    S13ケースを使うとブッシュがなくなるからダイレクト感が増えるよん。

    中身を移植する場合、デフ玉とサイドフランジをセットで使えばまんま移植できるよ。

    それとCA車のサイドフランジは全車6穴ですわ。5穴はPS13K’sの5MTとR32タイプMの5MT、R33タイプMの5MTなんかだね。

    ちなみにドラシャは5穴のほうが強度が上なんで、5穴化するのもひとつの手。
    5穴フランジと6穴フランジはS14中期まではスプライン径が同じなんでいれかえるだけでつくよん。S14後期以降は太くなっててあわないので注意ね。

    ファイナルはCA車はMTもATも4.3。SRになると4.08(MT)と3.9(AT)に分かれちゃうんだけどね〜。

引用返信/返信 削除キー/



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