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■5010 / inTopicNo.1) 　アライメント
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□投稿者/ TT -(2004/02/28(Sat) 21:06:15)
    このたびダウンサスにて車高を３cmほど落としました。そこでトーの調整をしてみたいと思うのですがどの部分をいじればよいのでしょうか？また、F,Rともできるのですか？よろしくお願いいたします。
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■5011 / inTopicNo.2) 　Re[1]: アライメント
□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/28(Sat) 21:26:05)
    フロントはタイロッドで、リアはトーコンアームでできます。
    フロントは純正でも調整幅はかなり広いんですが、リアは純正だと調整幅はほとんどないです。リアは左右をそろえる・・ぐらいしかできないかもしれません。理想のトーにするには社外の調整式トーコントロールロッドに交換してやる必要があります。

    分かりやすいように写真を載せておきますね。
    フロント
    http://taku13-web.hp.infoseek.co.jp/tuning/tierod/016.jpg
    タイロッドエンドとタイロッドを固定しているロックナットを緩めて、タイロッド自体を回して長さを調整します。

    リア
    http://taku13-web.hp.infoseek.co.jp/tuning/reararms/016.jpg
    右下の○のボルトを緩めて調整します。（偏芯ボルトになっています）

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■5012 / inTopicNo.3) 　Re[2]: アライメント
□投稿者/ TT -(2004/02/28(Sat) 21:32:24)
    分かりやすい説明ありがとうございました。頑張ってやってみます。
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■5062 / inTopicNo.4) 　Re[3]: アライメント
□投稿者/ TT -(2004/03/03(Wed) 15:55:22)
    再び申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

    本日、フロントのトー調整をしようと思い、タイロッドとエンドのナットを緩めることは出来ました。しかし調整する部分の自信が無くやめておきました。エンドとブーツの中間あたりの六角柱状の部分をモンキーでまわせばよろしいのでしょうか？また一回転でどの程度ずれますでしょうか？

    また、タイヤを見たところフロントが明らかに内減りをはじめておりました。(交換して1000キロも走っていません)車高はフロント、リアともにフェンダー指２本くらいです。車高を下げてからアライメントはとっていません。リアには結構キャンバーが付いているにもかかわらず、それほど顕著に内減りは見られません。これはやはりトーが原因なのですか？
    よろしくお願いします。

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■5064 / inTopicNo.5) 　Re[4]: アライメント
□投稿者/ たくちゃん -(2004/03/03(Wed) 17:11:08)
    片減りするのはトーアウトになっているからでしょうね。（極度のトーインでも減りますが）
    実際の計測はアライメントゲージがないのであればやめたほうがいいですよ（＾＾；）ガムテープとメジャーでトータルトーは計測できますが、個別トーは計測できないんですよ。個別トーを出すなら車の周りに糸を張って・・・・という原始的な方法で出すしかないです。
    フェンダーでの見た目であわせる・・という方法もありますが、フェンダーのラインに合わせるとかなりのトーインになります。

    タイロッドをどれだけ回したらどれだけ動くかについてですが、こればっかは車によるんですよ。大体１回転で１〜２ミリぐらいうごきます。
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■5065 / inTopicNo.6) 　Re[5]: アライメント
□投稿者/ TT -(2004/03/03(Wed) 17:29:55)
    ありがとうございます。調整する部分はエンドとブーツの中間あたりの六角柱状の部分をモンキーでまわせばよろしいのでしょうか？
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■5066 / inTopicNo.7) 　Re[6]: アライメント
□投稿者/ たくちゃん -(2004/03/03(Wed) 18:31:31)
    そうです。タイロッド本体を回せばいいです。
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