(現在 過去ログ5 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■4926 / inTopicNo.1) 　Ｓ１４Ｑ‘ｓのリヤメンバー
  ▼■
□投稿者/ Ｒｏｄ -(2004/02/22(Sun) 03:31:01)
    いつもお世話になっています。


    Ｓ１４Ｑ‘ｓとＫ‘ｓのリヤメンバーは共通なんでしょうか？
    また、Ｓ１５のリヤメンバーに交換するとしたら、ポン付けできるんでしょうか？

引用返信/返信 削除キー/
■4928 / inTopicNo.2) 　Re[1]: Ｓ１４Ｑ‘ｓのリヤメンバー
□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/22(Sun) 13:09:00)
    Ｑ’ｓとＫ’ｓのメンバーは基本的には違います。
    Ｑ’ｓはＲ１８０、Ｋ’ｓはＲ２００です。
    しかし、Ｑ’ｓにもＲ２００なクルマがあります。その場合はＫ’ｓと同じメンバーがついています。
    Ｓ１５メンバーへの交換はポン付けですよ。
引用返信/返信 削除キー/
■4940 / inTopicNo.3) 　Re[2]: Ｓ１４Ｑ‘ｓのリヤメンバー
□投稿者/ Ｒｏｄ -(2004/02/23(Mon) 01:59:52)
    なるほど〜。たしかにＲ１８０のデフ付いてます。
    ってことは、デフキャリアも変更が必要なのですね。
    ドライブシャフトなども変更しないとだめですか？


引用返信/返信 削除キー/
■4941 / inTopicNo.4) 　Re[3]: Ｓ１４Ｑ‘ｓのリヤメンバー
□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/23(Mon) 02:05:19)
    ドラシャの変更は流用するデフにもよりますねー。
    サイドフランジの穴数が同じものを使うのであれば助手席側だけでいいですよ。
    機械式デフをいれたりする場合はサイドフランジそのもので対応することも場合によっては可能です（これも入れるデフによりけりです）

引用返信/返信 削除キー/
■4946 / inTopicNo.5) 　Re[4]: Ｓ１４Ｑ‘ｓのリヤメンバー
□投稿者/ Ｒｏｄ -(2004/02/23(Mon) 23:18:22)
    色々ありがとうございました。
    私の車はＱ‘ｓにターボＥｇ乗せ換え使用なんですが、デフやメンバーはＱ‘ｓのままなんです。ターボとファイナル一緒で、しかもＲ１８０で容量小さいんぢゃメリット無しですよね。もしかしたらドラシャも細かったりするんでしょうか？

    １５メンバー＋ＨＣＲ３２デフキャリア＋ターボ用ドラシャ　って組み合わせが良さげですね。　
引用返信/返信 削除キー/
■4948 / inTopicNo.6) 　Re[5]: Ｓ１４Ｑ‘ｓのリヤメンバー
□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/24(Tue) 00:24:16)
    ドラシャの太さは同型のターボとＮＡであれば差はないです。

    シルビア系だとＳ１３系の５穴ドラシャは１ｃｍ太くて折れにくいです。
    またリアナックルをＧＴＲのにかえればＧＴＲのもいけますよ。

    ちなみにＲ３２ターボのＭＴ車はサイドフランジが５穴です。Ｓ１４は６穴なのでサイドフランジを交換してやる必要がでてくるでしょう。
引用返信/返信 削除キー/
■4956 / inTopicNo.7) 　Re[6]: Ｓ１４Ｑ‘ｓのリヤメンバー
□投稿者/ Ｒｏｄ -(2004/02/24(Tue) 23:09:40)
    色々な情報有難うございました。
    ホントに詳しくて頼りになります。

解決済み!
引用返信/返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -