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■4836 / inTopicNo.1)  ウォーターラインについて
  
□投稿者/ だいスケ -(2004/02/16(Mon) 00:09:34)
    s14後期K’sに乗っています。
    今日、エキマニを交換したのですが、エンジンからタービンにいくウォータラインのボルトがおかしくなってしまい、水が漏れてします。おそらくエンジン側のネジ山が壊れていると思います。もう手段があまりないのですが、雑誌かなにかでウォータラインを殺してもよいみたいなことがかいてあったように思うのですが殺しても問題ないのでしょうか?また、他によい方法がありましたら教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。
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■4840 / inTopicNo.2)  Re[1]: ウォーターラインについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/16(Mon) 00:32:13)
    殺してもいいと思います。殺すときはエンジン側のネジ穴はマツダ車のエンジンドレンボルトがぴったりです。

    個人的にはステンメッシュのホースに交換するのがいいんじゃないかと思います。
    これだとタービン下ろしても装着がラクですからね。


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■4852 / inTopicNo.3)  Re[2]: ウォーターラインについて
□投稿者/ だいスケ -(2004/02/17(Tue) 00:26:12)
    返答ありがとうございます。
    今日、なんとかボルトを取り外しました。そうしたところどうやらねじ山は壊れていない様子で間に挟むワッシャ(パッキン?)が変形・破損してました。その後、ワッシャを新しいものに変えて入れてみましたが何度やっても水がにじみ出てきてしまいました。ボルトは最後までしっかり回ります。水漏れはタービンを下ろす際に外し忘れて少し引っ張ってしまった為、ラインのパイプが伸びたりて変形してしまったのが原因だと思います。
    同じねじ山の別のボルトを入れたときは水漏れはなかったので殺すのはすぐできるみたいでしたができることなら生かしておきたいので現在試行錯誤している状況です。メッシュのラインがあればすべて解決しそうなのですが、すぐに手に入らないのと値段の関係から最後の手段に考慮させて頂きます。
    そこで新たに質問なのですが、にじみ出てくるような水漏れを止めるのに何かいい方法はありますでしょうか?
    あとラインを殺した場合のリスクとその大きさはどれくらいなのでしょうか?
    昨日急いでいて書き忘れたのですが車の使用は
    エンジン関係はエアクリ、フロントパイプ、ストレートマフラー交換程度でブーストアップもしていません。すみませんがよい方法を知っておられましたらよろしくお願いします。
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■4853 / inTopicNo.4)  Re[3]: ウォーターラインについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/17(Tue) 00:46:36)
    銅ワッシャーは2枚で挟み込んでいますよね?

    エンジン 銅ワッシャー ウォーターライン 銅ワッシャー アイボルト

    という感じで使います。1枚だけ(つまり片側だけ)だと漏れます。

    普通はパッキン(銅ワッシャー)のところから漏れるってのはあまり考えられないんで一応書いてみました。

    2枚使っていて漏れるようならばウォーターラインそのものに亀裂が入っている可能性がありますね。ロウ付けとかで対処して亀裂をうめちゃいましょう。溶接まで大げさでなくてもいいです。
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■4855 / inTopicNo.5)  Re[4]: ウォーターラインについて
□投稿者/ だいスケ -(2004/02/17(Tue) 01:28:06)
    返答ありがとうございます。
    銅ワッシャーは同じように2枚挟みました。
    漏れている箇所を鏡を使って確認してみたところウォータラインとアイボルトの間のワッシャーから漏れているのを一応確認できました。ワッシャーを外して当り面を見て確認しているのですが、ウォーターラインに角度がついてしまっているのかワッシャの面の一部に負担がきていてくぼんで、反対部分ではほとんど後が付いてないような状況です。それにたくちゃんさんのおっしゃる通りウォーターラインも位置あわせの為何度も曲げたりしているのでクラックもあってもおかしくないですね。いろんな掲示板の過去ログなどを見てもウォータラインはみなさんよくクラックが入るようなので、素直にメッシュにした方が後々トラブルにならない為にはよいのではないかと思い始めてきました。


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■4856 / inTopicNo.6)  Re[5]: ウォーターラインについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/17(Tue) 01:39:12)
    S14の水ラインはほんとよく割れます。S13のは割れないんですけどね。(リターン側の固定方法が違うため)

    ワッシャーのサイズは間違っていませんか?
    S14以降ってことはコの字型になってるやつ使ってますよね?
    オイルラインと水ラインは穴部分の大きさが違うんですよ。

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■4857 / inTopicNo.7)  Re[6]: ウォーターラインについて
□投稿者/ だいスケ -(2004/02/17(Tue) 02:06:54)
    返答ありがとうございます。
    ワッシャは一個破損してしまったのでもう一方の水ラインのワッシャを外してきて付けましたが変わらず、今は別のサイズが同じワッシャ(つながっていない)を使ってます。やはり純正の新品じゃないとまずかったでしょうか。。。
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■4865 / inTopicNo.8)  Re[7]: ウォーターラインについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/17(Tue) 20:04:30)
    銅パッキンは必ず新品を使いましょう!
    組みなおしすることもあるので2〜3個余分に買っておくといいですよ。

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■4868 / inTopicNo.9)  Re[8]: ウォーターラインについて
□投稿者/ だいスケ -(2004/02/17(Tue) 22:50:27)
    今日、銅ワッシャを新しい物に変えて再挑戦したところ、見事水漏れ止まりました。一時はどうなるかと思いました。マジ半泣きでした。たくちゃんさんが何度もアドバイスしてくださってほんと心強かったです。どうもありがとうございました。感謝しています。

解決済み!
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