| 当方１８０ｓｘ（SR20DET）ＴＤ０６タービン・前置きIC・ブローオフバルブ、ブーコン、ＬＳＤ、車高調、装着車なんですが、
暖気終ってもアイドリングが１２００〜１３００回転と高いです。ブーストメーターも-100辺り
です。通常はアイドリング時-500辺りだと思うのですが、この意図する物はいったいなんでしょ
うか？ブースト立ちあがり重視でアイドリング回転数上げてるんでしょうか？燃費がちょい気
になるとこです。後、アイドリング不調私も起きてるので仕事休みにでも早速色んなとこチェックして
みます。加速時かぶるけど加速はそれなりにしてくれる・・。こりゃ一体なんだろう・・・。
消去法でいずれもやっていくしかないかな・・。パイピングからのエア漏れを祈る・・。
それと、1速ギア入れる時、回転を合わせないとギャーって音がするとともに入らない時があります。
他のギアは問題無いんですが・・。こりゃクラッチのヘタリも影響あるんですかね？ピポットの可能性は
クラッチが踏んだ時軽いしクラッチの切れはいいのでピポットではなさそうです。
|
