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■473 / inTopicNo.1)  純正パッド
  
□投稿者/ かとやん -(2002/11/07(Thu) 19:21:10)
    お世話になります。R32タイプMフロントキャリパーに付けるパッド探してたら、箱に日産純正部番:41060−74F90でS14(SR20DET)’93/10〜とZ32全車’93/7〜の該当車種しかなくR32には取り付けることが出来ないのでしょうか?部販に問合せたらS14,Z32,R33に該当するとのこと、あと箱に書いてあったAY040−NS025って何のことでしょうか?他にもS14ターボ用の純正パッドがありましたが、取付け出来ないのでしょうか?
    今S14Q’sをDIYでR32タイプMのF:4ポット、R:2ポット仕様に冬終わったらしようと、中古部品集めてO/H等してるところです。でリアが5穴ハブ、ナックルごと付いてたんですけど、ナックルを外そうとハブは外せたんだけどナックルの27ミリのボルトが、家では固定できるものがなく力が入らず困ってます、何か良い方法はありませんか?
    長くなってすいません、宜しくお願いします。
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■477 / inTopicNo.2)  Re[1]: 純正パッド
□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/07(Thu) 21:56:52)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
    えっとパッドだけど、うちはS14キャリパーにR32のパッドを使ってますけど・・・。逆はできないのかな(^^;)?

    で、27ミリのナットってことはナックルとロアアームの結合ボルトですよね?
    そこを締め付けるのにいい方法はないか・・ということですがあそこはドラシャなんかをはずした上でメガネでグイグイしめていくしかないですね。ピンがささる穴まで締めることができればOKです。
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■481 / inTopicNo.3)  Re[2]: 純正パッド
□投稿者/ かとやん -(2002/11/07(Thu) 22:35:27)
    パッドは純正の場合は、パッドの下に残圧が規定より減るとキーキーなるのがついていますよね、それがキャリパーに合わないのかなー?それしか社外品と違いないような気もするだけど、タイプMの純正パッドと見比べないと判らないですかね。

    言葉足りずですいません、27ミリのナットは、ナックルとバックプレートの取付けボルトで、このボルトを緩めることなんですけど、単体であるので万力?とかインパクトがなく、力が入らずうまく固定できる方法はないですか?ディーラーかショップでインパクトで外すしかないんですかね?


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■488 / inTopicNo.4)  Re[3]: 純正パッド
□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/08(Fri) 00:39:20)
    多分そのへんでしょうね。社外パッドはR32タイプMもS14K’sも同じですから。
    あ、そうそう、R32の前期にはタイプMじゃないターボもありますのでご注意を。
    こいつはPS13K’sと同じブレーキつかってます。
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■489 / inTopicNo.5)  Re[4]: 純正パッド
□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/08(Fri) 00:52:12)
    調べました。
    AY040−NS025
    はブレーキパッドの鳴き止め板です。

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■492 / inTopicNo.6)  Re[5]: 純正パッド
□投稿者/ かとやん -(2002/11/08(Fri) 02:27:02)
    調べてまでもらって恐縮です、ありがとうございます。
解決済み!
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