チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[8]: HID配線 / Page: 0]

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■4638 / inTopicNo.1)

　HID配線

□投稿者/ fuminori -(2004/02/02(Mon) 00:17:18)

いつもお世話になってます。
ＨＩＤの配線について質問です。
車はＳ１４前期です。
ロービーム（Ｈ４）にＨＩＤを流用しました。
流用したＨＩＤは三菱のエアトレック純正でイグナイターがバーナーソケット
に一緒になっているタイプです。

現状では
ロービーム状態では正常にＨＩＤ（外側二灯）が点灯します。
ハイに切り替えた時に内側ニ灯（ハロゲンＨ３Ｃ）は着くのですが
その時に外側二灯（ＨＩＤ）はつきません。
今の配線は純正のＨ４カプラーをばらしてローの配線（赤①）を通電、
ハイの配線（赤②）を絶縁、アース（黒）を絶縁しています。
赤①はバラストへつないでます。バラストの黒はボディアースに
つないでます。バラストからイグナイターへの配線は無加工です。

ハイに切り替えた時にも外側ニ灯（ＨＩＤ）がつく（合計で四灯点灯）のが
正常動作だと記憶しているのですが、どうでしたでしょうか？

今日ハイ切り替え時にも外側を点灯させようと考え
赤①とともに赤②を通電するように配線（２－１のキボシを使ってバラストへ）
したところロービーム時もハイビーム時も四灯点灯（ハイ状態）になりました
（メーター内の表示もハイ状態の青ランプつきました）。

ＨＩＤでもハイで四灯ローでニ灯にできますか？
いわゆる切り替えタイプではないから無理ですか？
できる場合は配線を教えて下さい。
チューニング講座通りの加工ではないのですがよろしくお願いします。

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■4639 / inTopicNo.2)

　Re[1]: HID配線

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□投稿者/ fuminori -(2004/02/02(Mon) 00:31:15)

すいません、自分で読みなおして少々追記です。

現状（ハイで二灯）でも普通に走る分に不満は無いんです。
ＨＩＤ明るいのでハイビーム使いませんから。

今回の動機は車検時に光量（○カンデラ？）測る時に
ハイ状態で四灯つかなくてはいけないのか…。
という疑問からです。

過去ログ検索しましたが、直メールでのやりとりだったようで？
質問しました。過去ログで見られるようならそう言って下さい。

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■4640 / inTopicNo.3)

　Re[1]: HID配線

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/02(Mon) 01:09:58)

まず、Ｓ１４前期のライトの構造から・・

ロービーム側（外側）はＨ４で、ダブルフィラメントとなっています。
ＬＯ時にはＨ４のＬＯ側が、HI時にはＨ４のLO側は消え、HI側がつきます。
ハイビーム側（内側）はＨ３でシングルフィラメントです。

で、大体わかったとは思いますが、ハイビーム時は４灯ともつきます。
ＨＩＤバーナーはシングルフィラメント（正確にはフィラメントはない）なのでハイビームになると消えます。

でも、つけておきたいのが人情ですよね。
この場合、配線を加工するか、Ｓ１４後期のライトスイッチをつけちゃえばいいんです。（Ｓ１４はLOがH1なのでシングルフィラメントなんです）

配線加工の場合はリレーをかまさないとダメです。

市販のリレー（３０A程度のエーモンのやつでOK）を使えばよいでしょう。
エーモンのなら青、赤、黄、黒の４本の線が出ていると思うんですが、うちわけは以下のとおりです。

青・・・ハイビーム時に通電する線へ（赤）
赤・・・バッテリーの＋端子へ
黄・・・ロービーム時に通電する線へ（緑）
黒・・・ボディーアース、もしくはバッテリーの－端子へ

（赤）（緑）はライトハーネスの３極カプラのところの配線の色です。（多分あってると思いますが・・）

これでハイビームおよびパッシングのときだけ内側がつくようになります。
ただし、ロービームもパッシングしちゃいますが（＾＾；）

リレーはライト１灯につき１個つけたほうがいいでしょう。

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■4642 / inTopicNo.4)

　Re[2]: HID配線

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□投稿者/ fuminori -(2004/02/02(Mon) 02:54:56)

レスありがとうございます。
フィラメントの解説勉強になりました。
話飛びますけど、そうするとテールランプもダブルフィラメント
ってことですよね？照明用とフットブレーキ用。
14後期のスイッチも気になりますがヤフオクで後期スイッチを買うより
カー用品店でリレー買ったほうが早そうなので、リレーでやってみます。
今日時間を見つけてやってみます。

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■4643 / inTopicNo.5)

　Re[3]: HID配線

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/02(Mon) 03:34:55)

テールランプもダブルフィラメントですよ～

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■4646 / inTopicNo.6)

　Re[4]: HID配線

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□投稿者/ fuminori -(2004/02/02(Mon) 05:14:26)

基本のキ以下ですいません。考えてたら分からなくなってきました。
エーモンＨＰでモノ（リレー１２４４）はわかったのですが、
リレーを「かます」というのはどういった事でしょうか?

リレーの赤黒線を各々バッテリーとアースにつなぐは理解できます。
「黄と青をそれぞれロー通電（緑）とハイ通電（赤）の線に…」
というのは
三極カプラ配線の緑と赤はバラストにつながっていくわけですけど、
その緑と赤に対して緑に黄、赤に青のリレーの配線を「かます」？？？
「かます」は割りこませるとか分岐させるという意味でしょうか?

私の理解を書いてみると

ヘッドライト＿＿（緑）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ハーネス　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　｜　　
　　　　　　　　　　　　　（黄）　　　　　　　　　　　　　　｜　
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　｜　
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　｜　
バッテリ＿＿＿（赤）＿＿＿リレー＿＿＿（黒）＿＿＿ボディ　　｜＿＿バラ
　陽極　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　アース　　｜　　スト
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　（青）　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　｜
ライト　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　｜
ハーネスーーーー（赤）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　　　　　　　　　　　
緑と黄、赤と青の分岐してるとこは２－１キボシ使用。
つたない絵ですが、こういうことですか？リレーの配線＆「かます」。
よろしくお願いします。

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■4651 / inTopicNo.7)

　Re[5]: HID配線

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□投稿者/ たくちゃん -(2004/02/02(Mon) 13:24:27)

割り込ませるっていう意味です～。

図を描いてみたのでこんな感じです。
３極カプラーの部分はこの図とはおそらく線の位置が違うと思うので配線の色とかテスターで調べて判断してくださいね。

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■4653 / inTopicNo.8)

　Re[6]: HID配線

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□投稿者/ fuminori -(2004/02/02(Mon) 13:46:37)

図説ありがとうございます。
恐縮ですが、すいません、図について質問です。
三極カプラの配線から外側灯（ロウ）と内側灯（ハイ）のバルブに接続すると言う事は
内側灯ハイのＨ３Ｃバルブへの現在の配線は使わないということでしょうか？