| 単純にかぶってる状態ですね。 ってことは点火系かなぁ・・・。
症状がでたときにすぐエンジンを切って、プラグの状態をチェックしてください。 どこかしらプラグがべっとりと湿っているはずです。 1気筒だけしめっていたら、ターボならダイレクトイグニション不良、NAならプラグコード不良などが考えられます。 4気筒とも全部湿っていたらターボならクランク角センサー、NAならデスビのズレなどが考えられます。
また、プラグの番手を上げすぎると寒くなってきたのでかぶり気味になりますね。 雑誌とかではターボならプラグは8番、NAなら7番っていいますが、サーキット専用とかフルチューンとかでないかぎりターボは7番、NAは6番で十分です。 プラグが合ってない可能性もありますのでそのあたりも一度チェックしてみてくださいね。
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