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■4380 / inTopicNo.1)  クラッチについて
  
□投稿者/ 初シル -(2004/01/11(Sun) 00:46:38)
    こんばんわ。
     先日に高回転でシフトチェンジしにくいと質問した者ですが、
    クラッチディスクが反っていた場合は、要交換になるんですよね?
     あと1つのクラッチが完全に切れてない場合はどのように修理したらいいでしょうか?
     またこのまま街乗りだけしていても大丈夫でしょうか?
     もし、ミッションを下ろすことになると自分(自宅)では無理だと思うもで、
    修理に出した場合、工賃を含めどのくらいになるでしょうか?

    たくさん質問しましたが宜しくお願いします。

    今現在、金欠状態なので修理費が足りない場合には、池谷先輩(頭○字D)のように
    バイク生活になりそうです(涙涙涙)。
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■4381 / inTopicNo.2)  Re[1]: クラッチについて
□投稿者/ たくちゃん -(2004/01/11(Sun) 01:41:09)
    反っているディスクはどうやっても元には戻りません。どんなに残りミゾがあっても交換になります。

    反り以外でクラッチが完全にきれていないのはクラッチのマスターシリンダー、オペレーティングシリンダー、レリーズフォーク、ピボットなどがトラブルを起こしている可能性があります。マスターとオペシリはO/H、フォークとピボットは交換ですね。もちろんクラッチフルードのエア混入ってのも考えられます。

    クラッチ交換の工賃は2〜3万円ぐらいが相場ですね。クラッチ以外にミッションオイルなども必要なのでそこそこお金はかかりますよ。
引用返信/返信 削除キー/
■4386 / inTopicNo.3)  Re[2]: クラッチについて
□投稿者/ 初シル -(2004/01/11(Sun) 19:05:40)
    いろいろとありがとうございます。

    金銭的には苦しいですけど、
    ショップ等に相談してみようとおもいます。
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/



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