チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[8]: ショックの抜け / Page: 0]

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■417 / inTopicNo.1)

　ショックの抜け

□投稿者/ Lawyerlier -(2002/11/04(Mon) 17:11:06)

先日シルビアを業者オークションに出品した業者に問い合わせて、すったもんだの末やっとこさ手に入れたクリムゾンのホイールナットアダプターを使い、タイヤをはずしてみました。

結果、ダウンサスはわからなかったですが、ショックがTOKICOだと判明しました。減衰固定式らしく、何もいじれないタイプです。で、順調に一つ一つみてたところ、左後ろのショックが真っ黒に汚れていて、出し入れされる銀色の棒の部分にはオイル(水っぽい）でぬれたようになっていました。真っ黒な部分は、木の枝でこすると取れ、下からTOKICOの文字が出てきました。

これってオイル漏れで、すなわち「抜けている」ということですよね？

このまま車検はとおるのでしょうか？とりあえずブレーキクリーナーで直前にきれいにしてから出そうとは思ってますが・・・。

O/Hってするならやはり4本全部見てもらったほうがいいですよね？いくらくらいするんでしょうか？TOKICOのホームページにはO/Hのことは書いてなかったので、お聞きします。

また出費がー(--,)ぐすん

もうめんどくさいから借金してでも車高調買っちゃおうかな（自爆）

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■418 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ショックの抜け

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□投稿者/ たくちゃん＠ -(2002/11/04(Mon) 18:58:42)
http://www.kct.ne.jp/~avenue

車検通すだけならバリクソきれいにしておけば通るとおもうよ。
オイル漏れしてたら通らないんだけど、その痕跡を残さなければいいだけ。

必ずしも、車検を通す＝安全を確保する　ということにはならないのでその点は注意してね。

ブレーキのテストだって残り溝が１ミリでも車検時にブレーキ踏んでブレーキがきけばＯＫなんだから・・・・。（１ミリだったらその後５００キロも持たないだろうな）

話がそれたけど、それはどうみても抜けきってるね。ＯＨするより新しいのを買ったほうが安いよ。
程度のいい中古でもいいけど、実際にものを手に持って見て判断できる状況でないものはオススメしないな。個人売買とかとくにね。
写真とかだけじゃ、オイル漏れしててもきれいに掃除してたらわかんないもん（＾＾；）

ショックだけ売りに出てて、センターロッドが縮んだ状態の写真を載せて「抜けはありません」って書いてるのをよくみかけるけど、抜けてなかったらセンターロッドは縮まないからねぇ～（笑）
そういうのもあるから注意ね。

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■419 / inTopicNo.3)

　Re[1]: ショックの抜け

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□投稿者/ ６甲 -(2002/11/04(Mon) 20:55:26)

補足ですが、純正のショックにも「TOKICO」って書いてありますよ～。

引用返信/返信削除キー/

■425 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ショックの抜け

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□投稿者/ たくちゃん -(2002/11/04(Mon) 23:09:51)

トキコの社外モデルならば色は黄色なはず・・

黒だったら純正だな。