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■3937 / inTopicNo.1) 　フロント回り
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□投稿者/ コバ -(2003/11/20(Thu) 15:54:26)
    お久しぶりです。いつもお世話になります。
    先日、ついにフロント回りを潰してしまいまして、修理しようか廃車にしようか迷っています。事故の程度は、真ん中よりやや運転席側が、コンクリートの門の角に刺さったため、かろうじてエンジンは守られたという感じで、コアサポートまで完全にダメージを受けています。もちろんラジエーターもダメです。コアサポートの取り付けられているパネルというか、ラジエーターと平行な部品（ライト回りとエンジンルームを仕切っているようなやつ）まで交換しなくてはならないほどですが、この部品、通常は交換できるものなのでしょうか。下側も、テンションロッドブラケットを取り付けているフレームのようなものも曲がっていて、要交換です。出来れば直したいのですが、個人レベルで出来なければ、残念ですが廃車も考えています。みなさんこのくらいの事故なら直しますか？
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■3938 / inTopicNo.2) 　Re[1]: フロント回り
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/20(Thu) 17:30:43)
    修理可能でしょう
    ラジエタアッパーサポートはボルト止め＆コーキング止めされているだけです。剛性にはさほど関係ない部分なんですよ。
    テンションロッドブラケットを固定している部分は引っ張って位置を出せばいいとおもいます。
    外せる部品を外しまくって現状を見てみてはどうでしょう？
    ただ修理代が２０万円を越えるようであれば車を変えたほうがいいかもしれません。
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■3940 / inTopicNo.3) 　Re[2]: フロント回り
□投稿者/ コバ -(2003/11/20(Thu) 23:15:21)
    早速ありがとうございます。
    昼間、少し外しながらもう一度見てみたのですが、ラジエーターの下側（コアサポートとテンションブラケットが固定されている角材のフレーム）に関しては、引っ張って位置を出せるレベルではないです。この部品は溶接しないと取替えできないですよね。ちょっと今回ばかりは難題です・・・。諦めきれないので、とりあえず直す方向で、空いてる時間見つけてバラし続けてみます。
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■3944 / inTopicNo.4) 　Re[2]: フロント回り
□投稿者/ コバ -(2003/11/21(Fri) 10:44:36)
    おはようございます。
    やはりだめみたいでした。運転席側の縦のフレームが縦方向に押されたため、先端が変な歪み方をしていて、フレーム修正必至です。そんなにスピード出てなかったと思うのですが、結構あっさりと曲がってしまうんですね。ショックです。一応、数件に見積もり取ってもらうつもりでいますが、廃車にした方が無難な気がしてきました。２台維持するのも金銭的にも厳しくなってきたし・・・。少しでも負担を減らすためにパーツ取ってばら売りするのもかわいそうで、気力が出てきませんが。
    たくちゃんさんにはいろいろお世話になりました。感謝しております。
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■3946 / inTopicNo.5) 　Re[3]: フロント回り
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/21(Fri) 14:31:29)
    あちゃーフレームまでいってしまいましたか（＾＾；）
    同型車を安く買ってついてるパーツを移植しちゃうのが一番安上がりでしょうね。
    ＡＴ車なら程度いいのが一桁で買えますからねー。

    おれもそろそろ箱換えしたい今日このごろです。Ｑ’ｓボディ買ってきて載せ換えようかな・・・
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■3950 / inTopicNo.6) 　Re[4]: フロント回り
□投稿者/ コバ -(2003/11/22(Sat) 10:57:14)
    そうですね、思い切れば、究極は箱換えでしょうね。でも何台もあるうちの一台ならまだしも、結局「他の車」になっちゃうんですよねぇ。未練がましくてお恥ずかしいですが・・・。
    とりあえず、最後の望みをかけて、この土日で見積もり取ってもらいます。曲がった部分はほんの鼻先だけで、完全にエンジンの前なんですよね、だから、ボディの真中で曲がってるよりも、鼻先ならちょっと位曲がっててもいいかとも思いますが、どうでしょう。やっぱり危険でしょうかね。
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■3951 / inTopicNo.7) 　Re[5]: フロント回り
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/22(Sat) 11:44:44)
    アライメントが出れば問題ないとおもいますよ〜。
    曲がった部分のところはドリルで穴を開けてボルトを通してキツキツに締め上げておけば剛性アップしますよ〜
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■3955 / inTopicNo.8) 　Re[6]: フロント回り
□投稿者/ コバ -(2003/11/22(Sat) 13:11:15)
    こんにちは。そうしますっ！！意地でもアライメント出します！！（笑）
    二転三転して申し訳ありません。
    さっき投稿してから、見積もりようの写真を撮るために、バラしに行ってきました。
    確かにフレームまで曲がってます。
    完全に復旧できるかどうかわかりません。でもやっぱり、諦めきれませんでした！！
    だって、フロントの正面以外は、何の損傷（致命傷）も無いんですから。
    自分のミスでこうなった以上、このままの姿で廃車にしたら、きっと一生後悔すると思いました。道で１３シルとすれ違うたびに思い出すと思います。
    そこで、ラジエーターアッパーサポート（？）の外し方教えていただけませんか？
    それから、そのままライトの裏の仕切り板のようなパネルも。
    そこは最悪たたき出しでＯＫですよね！？
    パネルが溶接されているように見えるのですが、どうやって外すのでしょう。
    少しマイナスドライバーでこじってみたら、あっけなくちぎれそうになります・・・。
    よろしくお願いします。
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■3956 / inTopicNo.9) 　Re[7]: フロント回り
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/22(Sat) 16:53:29)
    直しますか（￣ー￣）その意気ですよ。

    まず、交換かどうかどれぐらいつぶれているのか写真を見せてもらえませんか？
    度合いによって交換か修正かを判断したほうがいいので。

    前も書きましたが、あのへんって結構剛性に関係なくて適当に直しても大丈夫なんですよ。
    おれのも７月にもらい事故して左前がぐっちゃりいったんだけど、アッパーサポートは交換してません。グチャグチャだったけど叩いて元の形に戻して塗装しなおしただけです。補強用に鉄板をボルト止めしてますが、別にしなくてもよかったかも・・・ぐらいですよ。

    ひっぱりだすときは板金ハンマーとスライディングハンマーと牽引ロープがが大活躍しましたよ。
    牽引ロープをくくりつけて（キズがつかないようにあて木をして）嫁のクルマで引っ張りました（爆）
    それでだいたい形を出してあとはスライディングハンマーと板金ハンマーで整形していきました。
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■3961 / inTopicNo.10) 　Re[8]: フロント回り
□投稿者/ コバ -(2003/11/23(Sun) 01:33:03)
    ありがとうございます。
    100ｋだとうまく見えにくいかもしれませんので、直メールでお送りします。
    何枚か添付しますので、よろしくお願いいたします。
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■3964 / inTopicNo.11) 　Re[9]: フロント回り
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/23(Sun) 17:50:02)
    写真みました。
    結構痛いところがいってますなぁ。フェンダーなんか無傷っぽいのに（＾＾；）
    でも廃車にするにはもったいないレベルですね。
    メインフレームを修正かけてしまえばあとは簡単に直る範囲でしょう。

    オークションの魚の頭みたいなやつもあの値段ならいいんじゃないかと思います。
    しかし、なんとも大胆な販売方法ですなぁ・・・リアの部分もぶったぎってるし（＾＾；）
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■3967 / inTopicNo.12) 　Re[10]: フロント回り
□投稿者/ コバ -(2003/11/23(Sun) 18:12:32)
    そうなんです、結構地味に痛いところです。フェンダーはホント、無傷です。
    今日、近くの板金屋を当たったのですが、世間は連休中のようで、電話も繋がらない状態で。
    ただ一軒、中古車販売もアルミ修正なんかもやっている「突っつくわよ〜」のショップがあって、電話で話してみたところ、近所なので連休明けに見に来てくれるそうなので、一安心です。あとはラジエーターと左右テンションロッドブラケットを探せば、とりあえず形になりそうです。ただ心配なのが、運転席側のタイヤが、ちょっとだけ後方に押されておるところ。良く見ると、ブラケットが押されたせいで、メインフレームに取り付けているところが、少し浮いてしまってるのです。最悪テンションロットで調整は可能ですが、足回りなので、強度が心配です。ニスモのパワーブレースでも入れてやろうかと検討中です。でもフレーム修正にいくら掛かることやら・・・それにもよりますが。
    ところで、ラジエーターのアッパーサポート周辺は、やはり溶接で切り貼りするしかないですか？
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■3968 / inTopicNo.13) 　Re[11]: フロント回り
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/23(Sun) 19:00:23)
    そうですね。溶接になりますが、ベタ溶接ではなくスポット溶接になります。
    そこぐらいなら家庭用アーク溶接機でイケますよ。

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■3971 / inTopicNo.14) 　Re[12]: フロント回り
□投稿者/ コバ -(2003/11/24(Mon) 09:28:03)
    そうですか。っていうことは、ピペットでもそれほど問題ないですね？
    明日、見積もりに来てもらうので、色々相談（というか交渉）してみます。
    ホントにありがとうございました。
    また状況が変わったら相談します。
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■3991 / inTopicNo.15) 　Re[13]: フロント回り
□投稿者/ コバ -(2003/11/26(Wed) 17:04:14)
    修理が決まりました。まだ手元にありますが、今週中には入庫します。
    結局、フレーム修正するには周りのパーツが必要だということで、パーツの脱着工賃も払うハメに・・・。フロント周りとボンネットを自分で用意するということで、値切った工賃は込み込み\65000−です。パーツ込みで10万オーバーです。まぁ、自分のしたことですから仕方ないですが。ただでさえ安い給料＆ボーナスが・・・正直痛いです。
    あと、足回りですが、ＮＩＳＭＯのパワーブレース２でもつけておけば、少しは補強にはなりますかね？
    テンションロッドブラケットの付け根の強度が心配なもので。（現在少し浮いてしまっているのです）最悪の場合、補強でごまかすつもりなのですが、やっぱりハードに走るには不安です。どっちにしても、左右ブラケットは買わなくてはいけないので、検討中です。
    使い心地はどうですか？結構変わりますか？
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■3992 / inTopicNo.16) 　Re[14]: フロント回り
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/26(Wed) 18:13:22)
    ブラケット自体が補強されているので少々ヒットしたぐらいじゃなんともないですよ〜。下回りをヒットしやすいシャコタン車にはもってこいでしょう。（￣ー￣）

    Ｓ１３系のテンションロッドブラケットの取り付け穴ってすぐめくれちゃうんでフレームを修正するときにネジ穴のところに当て板を一枚溶接してもらうといいでしょう。
    あとできればですが、フレーム内側にナットを溶接してもらうといいです。


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■3995 / inTopicNo.17) 　Re[15]: フロント回り
□投稿者/ コバ -(2003/11/27(Thu) 12:49:24)
    そうですか、やっぱりめくれ易いんですね。
    鉄板をフレーム側に溶接ってことですよね。ちょっと相談してみます。
    ありがとうございました。
解決済み!
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