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■3878 / inTopicNo.1)  エンジン載せ換え
  
□投稿者/ 雷電 -(2003/11/10(Mon) 12:20:47)
    こんにちわ、こちらの掲示板には初投稿になるのかな?(^^
    PS13シルビア乗りの雷電です♪

    最近どうも車体のガタが来ているっぽく、フレーム剥離(?)まで多少ですが起こっている状態です。
    今はお金がないから、騙し騙しでやっていこうと思ってますが・・・
    もうちょっとしたら、状態のいい車体を買って、エンジン載せ換えをしようかと考えています(^-^;
    多分オークションで走行の少ないATのPS13Q’sシルビアを購入して、それにエンジン、ミッションなんかを移植することになると思います。

    そこで質問なんですが、QとKの違いを教えてもらえませんか?
    また、エンジン載せ換えにかかる費用なんかも教えて頂きたいです(*^_^*)
    工賃は自分でやるつもりなので外し、工具のお金も外して、部品代にかかるお金のみでお願いします。

    まだ先の話なので、ちょっと早いかな、とは思いますが、やる前に一通りの手順は抑えておきたいので、宜しくお願いしますm(_ _)m
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■3885 / inTopicNo.2)  Re[1]: エンジン載せ換え
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/12(Wed) 01:28:48)
    今の車から移すだけなら部品代はたいしたことないでしょう。極端に言えば油脂類だけでいいんですから。1万円もあれば事足りるでしょう。

    個人的にはついでに燃料フィルターや燃料ホース、エンジンマウント、バキュームホースなんかは新品に交換しちゃうのがいいと思います。

    あとはAT車だと車検の問題ですね。伝達装置変更の改造車検を受ける必要があります。

    イチサンのボディはKとQの違いはほとんどなくて、エアクリ付近のフロアにインタークーラー用の穴が開いているかあいていないかぐらいです。Kがまるまるあればポン付けで移植できますよ。
    デフもS14とかと違ってR180、R200ともに共通のメンバーになっています。(ネジ穴が2パターンあいている)

    細かい部分ではクラッチペダルの強度が違います。これもペダルをつけかえればOKです。
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■3911 / inTopicNo.3)  Re[2]: エンジン載せ換え
□投稿者/ 雷電 -(2003/11/17(Mon) 02:13:45)
    返事が遅くなってすいませんm(_ _)m
    そして、回答ありがとうございます♪

    エンジン載せ換え自体にはお金がほとんどかからないのですね(^^
    ホース類、マウント類等の消耗パーツはメンテとして換えるつもりです。
    ・・・といっても、当分先になりそうですが・・・
    今の車の車検が切れる直前にしてしまおうと考えているので(^^;

    たくちゃんさん、本当にありがとうございました(*^_^*)
    また載せ換える時に分からないことがありましたら、質問するかもしれないので、その時はお手数ですが宜しくお願い致します(^^
解決済み!
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