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■3800 / inTopicNo.1)  ブレーキ
  
□投稿者/ にし -(2003/10/30(Thu) 17:19:02)
    先日、車を運転しているといつの間にか、助手席側フロントタイヤハウス内からキーキーと異音がするようになりました。結構大きな音です。
    ブレーキ踏んだ時だけでなく普通に走行しているときに鳴ります。速度に関係なく鳴ったり鳴らなかったりします。8割り方鳴っております。
    音が鳴っている時にブレーキを踏むと音は若干変化しますが、鳴ったままです。

    ブレーキパットをはずして見てみたのですが、特に変わったところはありませんでした。
    パッドの残りもありました。タイヤをはずした状態でハブを回してみたのですが、どこかに干渉している感じはしませんでした。
    車はPS13のターボで、パット・キャリパー・ローターすべて純正です。
    関係あるかはわかりませんが、パットにレーキパッドウェアインジケーターが付いています。

    何が原因かわからないので、アドバイスよろしくお願いします。
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■3804 / inTopicNo.2)  Re[1]: ブレーキ
□投稿者/ たくちゃん -(2003/10/30(Thu) 20:51:04)
    ローターとバックプレートが干渉していないかチェックしてください。
    ダメもとでバックプレートを手でローターと反対側へ押してみるといいかもしれません。

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■3835 / inTopicNo.3)  Re[2]: ブレーキ
□投稿者/ にし -(2003/11/04(Tue) 13:19:57)
    本日、もう一度見てみました。
    ローターとバックプレートは干渉していないかったです。
    どこも異常らしき異常はなかったのですが、
    ピストンをウォーターポンププライヤーで押しても戻らなかったので、
    スプリングコンプレッサーで戻しました。

    素人判断ですが、ブレーキ踏んでピストンが出た後
    戻っていないような気がします。
    もしこれが原因だとするとどこが異常なのでしょうか?

    よろしくお願いします。
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■3836 / inTopicNo.4)  Re[3]: ブレーキ
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/04(Tue) 17:31:28)
    ピストンは見た目で判断できるほど戻ったりはしませんよ。パッドとローターの間に1ミリぐらいの隙間ができるだけです。
    心配ならOHしてみるといいんじゃないかと思います。OHキットは3000円ぐらいですし。
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■3837 / inTopicNo.5)  Re[4]: ブレーキ
□投稿者/ にし -(2003/11/04(Tue) 20:34:11)
    そうなんですか。
    他に思い当たるところがなかったのと、
    ピストンを戻すのにかなりの力を要したので異常ではないかと思いました。
    (力いっぱい手で押せば戻ると紹介していたサイトもありましたので)

    一つ症状を書くのを忘れていたのですが、バックする際は異音はいません。

    以前から用意していた4ポッドキャリパーをつけようとしていたのですが、
    原因がわからないので付けずにいました。
    異常がピストンのOHで直るのであれば、キャリパーが原因なんで、
    4ポッドキャリパーをつけようと思っているのですが。

    とりあえず4ポッドキャリパーをつけて様子をみようと思います。

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■3892 / inTopicNo.6)  Re[5]: ブレーキ
□投稿者/ にし -(2003/11/14(Fri) 16:41:47)
    4ポッドキャリパー装着しました。
    異音はしなくなったので、やはりキャリパ−が原因だったみたいです。

    4ポッドキャリパーを付けてから、ブレーキペダルがだいぶ奥の方で効くようになりました。なんか前の純正のようにガツンと効かなくなりじわーっと効く感じです。
    エア抜きはしつこくやりました。4ポッドキャリパーをつけるとこんな感じになるのでしょうか?

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■3893 / inTopicNo.7)  Re[6]: ブレーキ
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/14(Fri) 17:21:31)
    ブレーキのマスターシリンダーの容量不足か、フルードのエア混入、パッドの性質と多岐に分かれますね。OHしてないのならOHしたほうがいいかもしれません。
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■3894 / inTopicNo.8)  Re[7]: ブレーキ
□投稿者/ にし -(2003/11/14(Fri) 20:17:46)
    返答ありがとうございます。

    ブレーキマスターは今まで付いていた純正のものPS13K'sのハイキャス付きをOHしないままつけました。キャリパーのOHはしました。

    ブレーキパッドは残りの十分ある純正品です。サビが若干浮いたローターをつけたんですが、それを見てみるとサビがまだ残っているところが結構ありました。
    パッドのアタリがついていなかったみたいです。
    ある程度走行したら馴染んできてブレーキがよく効くようになるのでしょうか?
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■3895 / inTopicNo.9)  Re[8]: ブレーキ
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/14(Fri) 21:17:32)
    ハイキャス用マスターを流用したようですが、ABSはついているんですか?
    もしそうならABSユニット内のエアが抜けていないのではないかも・・・。
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■3899 / inTopicNo.10)  Re[9]: ブレーキ
□投稿者/ にし -(2003/11/15(Sat) 13:16:24)
    言葉足りずですみません。
    自分の車はPS13K'sのハイキャス付きですので、
    マスターをそのまま使用しました。

    本日、偶然先輩に出くわしたので車を見てもらいました。
    エアがかんでいるのではないかと指摘されたので
    もう一度エア抜きしてみます。



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■3900 / inTopicNo.11)  Re[10]: ブレーキ
□投稿者/ たくちゃん -(2003/11/15(Sat) 13:30:29)
    あぁABS車でしたか。
    それならばエンジンをかけてエア抜きをしてください。
    そうしないとABSユニットのエアは抜けません。
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