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■3697 / inTopicNo.1)  オリフィスについて。
  
□投稿者/ にし -(2003/10/16(Thu) 21:18:23)
    タービンのオイルラインにオリフィスとは、どこらへんにあるのでしょうか?
    自分が加工したのは、中古で買った14タービンについていたラインなので、
    ちょっと心配になりまして。
    どちら側もバンジョーボルトで留める形状です。
    で、使ったバンジョーボルトは、タービン側が中古のタービンについていたもので頭が確か14ミリで、ブロック側がPS13に元々付いていたものです。

    後、エンジンルームのホース類をシリコンホースに交換しようとしているのですが、
    オリフィスはどの辺にあるのでしょうか?
    よろしくお願いします。

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■3698 / inTopicNo.2)  Re[1]: オリフィスについて。
□投稿者/ たくちゃん -(2003/10/16(Thu) 21:53:42)
    純正のラインではパイプのところのバンジョーボルトを通すところがオリフィスになっています。よく見てもらえばわかると思いますがオイルの通る穴はとても小さいのです。
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■3706 / inTopicNo.3)  Re[2]: オリフィスについて。
□投稿者/ にし -(2003/10/17(Fri) 01:12:42)
    説明ありがとうございます。
    もう取り付けたんで確認できないですが、
    今のところ不具合はないので大丈夫と思います。

    純正ソレノイドバルブの近くのホースにオリフィスがあると思うのですが、
    シリコンホースに交換したら何か問題はありますか?
    ブーストが上がってしまうだけでしょうか?

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■3709 / inTopicNo.4)  Re[3]: オリフィスについて。
□投稿者/ たくちゃん -(2003/10/17(Fri) 12:18:49)
    ブーストはあがります。そのかわりたれるのも早くなるけど(^^;)
    設定ブーストで安定しない場合はオリフィス入りの三叉をかましてやるとよいでしょう。早いはなしラインのどこかにオリフィスがはいっていればよいんですよ。

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■3710 / inTopicNo.5)  Re[4]: オリフィスについて。
□投稿者/ にし -(2003/10/18(Sat) 08:22:39)
    なるほど。オリフィス入りの三叉を取り付けます。
    今回も勉強させていただきました。
    ありがとうございます。
解決済み!
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